Gobierno de Corea del Sur dijo que permitirá que los padres de Ssangyong Motor Co. SAIC Motor Corp y principal acreedor Korea Development Bank para decidir si se debe proporcionar el fabricante de automóviles con la ayuda financiera que necesita para sobrevivir.

SAIC, el mayor fabricante chino de automóviles, no pidió al gobierno de Corea del Sur para ayudar a dirigir con su unidad, Lee Dong Geun, viceministro de economía del conocimiento, dijo a la prensa ayer, luego de que funcionarios gubernamentales se reunieron un ejecutivo de SAIC.

Ssangyong ventas se desplomaron 27 por ciento en los primeros 11 meses ya que los clientes rechazados sus vehículos deportivos utilitarios en favor de automóviles más pequeños, de Bloomberg News. La industria del automóvil de Corea solicitó la ayuda del gobierno, incluyendo reducciones de impuestos sobre el combustible, la capital de los préstamos para automóviles y préstamos a los fabricantes, fabricantes coreanos de automóviles, dijo el mes pasado.

"Ssangyong está buscando activamente el apoyo del gobierno coreano y los bancos mientras habla con el sindicato a los costes laborales más bajos para superar las dificultades en su funcionamiento interpuesto por la crisis financiera global", dijo Zhu Xiangjun, portavoz de SAIC Motor, sin dar más detalles.

El fabricante de automóviles de China se debe dar Ssangyong ₩ 120 000 000 000 (dólares de los EE.UU. 93 millones) de las tasas de transferencia de tecnología y el fabricante de automóviles coreano tiene líneas de crédito sin usar un valor de hasta 200 mil millones de ganado de los bancos chinos, según un informe de ayer Yonhap. SAIC posee el 51 por ciento de Ssangyong Motor.

La automotriz reportó una pérdida de 98,1 millones de won en el periodo enero-septiembre, contra un beneficio de 16,7 millones de won en el mismo período del año anterior. De salida será suspendido hasta el miércoles en todas las plantas, dijo la firma a principios de este mes.