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GM demanda cadencia de proveedores en quiebra en las partes
General Motors ha presentado una demanda en contra de un proveedor de autopartes en bancarrota, diciendo que es la celebración de 'rehén' equipo necesario, que podría interrumpir el lanzamiento de su nuevo Chevrolet Camaro.
En una demanda presentada el miércoles en el Tribunal de Quiebras de EE.UU. en Delaware, General Motors pidió al tribunal que le permita el acceso a las instalaciones del proveedor, la cadencia de Innovación, por lo que podrían obtener herramientas necesarias y piezas para las plantas.
Cadencia, lo que hace panel de la puerta, paneles de instrumentos y la bolsa de aire de las cubiertas, se declaró en bancarrota en agosto, pero este mes abandonó sus planes de vender la propia y ahora es la liquidación, de acuerdo con documentos judiciales.
GM dijo que necesitan acceso inmediato a las herramientas, porque no tiene suficientes partes en la mano, y sus operaciones de ensamblaje de vehículos podría ser interrumpido.
"Incluso un día de interrupción en el suministro de determinados componentes puede causar el cierre de las operaciones de montaje de GM, alterando no sólo de GM de negocios, pero las operaciones de los proveedores innumerables, distribuidores, clientes y otras partes interesadas", dijo el gerente general en la denuncia.
GM dijo que ese cierre podría costar millones de dólares por planta por día y que tendría que tener un proveedor sucesor en el lugar el 12 de enero para el lanzamiento del nuevo Chevrolet Camaro.
GM dijo que había un acuerdo de alojamiento con la cadencia que requiere que el proveedor de autopartes a seguir para la fabricación de las partes y proporcionar herramientas y equipos.
Un abogado de la cadencia y el portavoz no estuvieron disponibles de inmediato.
En una demanda presentada el miércoles en el Tribunal de Quiebras de EE.UU. en Delaware, General Motors pidió al tribunal que le permita el acceso a las instalaciones del proveedor, la cadencia de Innovación, por lo que podrían obtener herramientas necesarias y piezas para las plantas.
Cadencia, lo que hace panel de la puerta, paneles de instrumentos y la bolsa de aire de las cubiertas, se declaró en bancarrota en agosto, pero este mes abandonó sus planes de vender la propia y ahora es la liquidación, de acuerdo con documentos judiciales.
GM dijo que necesitan acceso inmediato a las herramientas, porque no tiene suficientes partes en la mano, y sus operaciones de ensamblaje de vehículos podría ser interrumpido.
"Incluso un día de interrupción en el suministro de determinados componentes puede causar el cierre de las operaciones de montaje de GM, alterando no sólo de GM de negocios, pero las operaciones de los proveedores innumerables, distribuidores, clientes y otras partes interesadas", dijo el gerente general en la denuncia.
GM dijo que ese cierre podría costar millones de dólares por planta por día y que tendría que tener un proveedor sucesor en el lugar el 12 de enero para el lanzamiento del nuevo Chevrolet Camaro.
GM dijo que había un acuerdo de alojamiento con la cadencia que requiere que el proveedor de autopartes a seguir para la fabricación de las partes y proporcionar herramientas y equipos.
Un abogado de la cadencia y el portavoz no estuvieron disponibles de inmediato.
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