DETROIT - Las ventas de automóviles EE.UU. continuaron su caída precipitada en diciembre, el cierre de los libros en el peor año de la industria desde 1992.

Cinco de los Seis Grandes fabricantes de automóviles - General Motors, Ford, Toyota, Nissan y Honda - vio de diapositivas de ventas otro 30 por ciento cada uno en diciembre; de Chrysler cayeron un 53 por ciento. La mayoría de los fabricantes de automóviles muestran una disminución año tras año, los afortunados vio mera caídas de un solo dígito. tasa anual desestacionalizada de diciembre de las ventas fue de 10.270.000 vehículos, frente a los 15,95 de diciembre de hace un año, pero mejor que el de noviembre 10140000.

Para todo el año de 2008, todos los Seis Grandes fabricantes de automóviles reportaron caídas de ventas. En total, la industria de la venta 13.200.000 vehículos de un 18 por ciento - o 3 millones de unidades - gota a partir de 2007 los 16,1 millones.

Gracias a una caminata de fin de año en las ventas de camión, la camioneta Ford F-Series mantuvo su lugar como vehículo de la nación de mayor venta durante más de tres décadas. de larga data de la serie F 'corona de ventas había sido amenazado a principios de año las ventas de la industria de camiones se desplomaron en respuesta a 4 dólares por galón de gasolina. La Chevrolet Silverado ocuparon el segundo lugar en ventas de vehículos en total, según Ward's Auto.

El Toyota Camry fue el auto nación de mayor venta, y el tercero en ventas de vehículos en general. El Honda Accord, el Toyota Corolla / Matrix, Honda Civic y Chevrolet Impala seguido.

Los analistas predicen principios de los años va en el 2009 será difícil para la industria automotriz y todo el año habrá barnburner, pero los signos de que el fondo está cerca son evidentes, sobre todo una mejora en la tasa de industria de las ventas de octubre y noviembre a diciembre, aunque a través de incentivos de registro.

Auto ejecutivos también están optimistas de que el paquete de estímulo económico del presidente electo Obama va a impulsar la confianza de los consumidores y el rescate saliente del Presidente Bush a los bancos por fin facilitar el crédito otra vez - dos factores clave, dicen, impulsando las ventas de coches históricamente bajos.