No hubo totales de ventas específicas de primer mes del programa, pero GM dijo que tenía alrededor de una tasa de conversión del 30 por ciento las ventas de las personas que entraron en los concesionarios para comprar vehículos en el marco del programa, dijo Jim Bunnell, director ejecutivo del Grupo GM Channel Support. El programa también señaló a 1,3 millones de visitas a la "Invertir en los Estados Unidos" sitio Web y genera las llamadas a los concesionarios.

"Hemos tenido un montón de llamadas de los distribuidores fuera de los cuatro estados diciendo, 'hey, ¿qué hay de nosotros?'', Dijo Bunnell.

El descuento está disponible para todo 2008 y 2009 los vehículos de GM, excepto para el Corvette ZR1 y camiones de servicio mediano.

La expansión del programa sigue a una decisión la semana pasada por GMAC Financial Services para ofrecer más préstamos de automóviles después de recibir dinero de un fondo de 700 mil millones dólares de rescate de Wall calle.

"Esto impulsará las ventas de automóviles", dijo Dave Adams, presidente y CEO de la Michigan Credit Union League y Corp. CU

Las ventas de GM en los EE.UU. cayeron un 23 por ciento el año pasado, mientras que Chrysler cayeron un 30 por ciento.

Después de que el programa de ahorro y crédito se dio a conocer el mes pasado, Chrysler pronto se unieron al programa, que está diseñado para ayudar a los consumidores obtener crédito en el mercado actual de préstamos apretados. Chrysler expandió el programa a 12 estados. Chrysler también ofrece una mayor cantidad por adelantado: un mínimo de $ 500 a $ 1,000 dependiendo del vehículo, colocados uno encima de otros incentivos. oferta de GM bono en efectivo fue de $ 250 en un buen negocio hasta 5 de enero. Pero la campaña global corre a través de junio de 2009.

"El financiamiento es una preocupación crítica en este momento, y el programa proporciona un considerable valor a nuestros clientes y la economía," dijo Steven Landry, presidente de Chrysler, vicepresidente ejecutivo de ventas en Norteamérica, la comercialización y Mopar piezas y servicio, en una declaración preparada. "Estamos contentos de que ahora estamos en condiciones de ofrecerlo a los consumidores de todo el país."

La Liga también está en conversaciones con Ford Motor Co. sobre cómo participar. funcionarios de las cooperativas de crédito dicen que no hay planes para ofrecer financiamiento a los fabricantes de automóviles más allá de los tres grandes de Detroit como el foco de la iniciativa es aumentar los fabricantes de automóviles nacionales.

El número de las compras estadounidenses de automóviles y camiones nuevos se ha reducido drásticamente en los últimos meses, mientras que muchos estadounidenses ya no califican para préstamos de autos nuevos debido a los requisitos de préstamo más estrictas.

ventas en EE.UU. de automóviles cayeron un 18 por ciento en 2008 ya que los precios volátiles de la energía, el aumento del desempleo y la crisis de la vivienda llevó a los consumidores a un segundo plano. En GM, las ventas cayeron un 23 por ciento el año pasado, mientras que Chrysler y Ford vieron caer la demanda del 30 por ciento y 21 por ciento, respectivamente.