En un sorprendente cambio de su fortuna ya en pleno auge, los proyectos de Toyota que se hundirá en su primera pérdida de explotación anual en 70 años para el año fiscal que termina el 31 de marzo. Y aumentan los temores sobre el rizado efectos de la crisis financiera de EE.UU. a la industria automotriz de esta nación a la exportación que dependen, incluidas las partes responsables.

Toyota está deshaciéndose de 3.000 trabajadores temporales en Japón - la mitad de su fuerza nacional de trabajo temporal - a finales de marzo.

Los recortes de empleo no han afectado al personal de cerca de 70.000 japoneses a tiempo completo, que como los trabajadores de grandes empresas aquí están generalmente protegidos con empleo de por vida. Toyota emplea a 316.000 personas en el mundo.

los ejecutivos de Toyota han dicho que están tratando de facilitar la transición de los trabajadores despedidos, lo que les permite permanecer en el dormitorio de la empresa durante un mes, en lugar de sólo una semana, como en casos anteriores.

"Proteger el empleo es de suma importancia para nosotros", dijo el presidente de Toyota Katsuaki Watanabe periodistas el mes pasado. "Pero las condiciones difíciles del mercado es probable que continúen, y que podría empeorar.

fabricantes de automóviles japoneses se va mejor que sus homólogas en EE.UU. General Motors Corp. y Chrysler LLC, que han estado al borde del colapso hasta conseguir un rescate de miles de millones de dólares del gobierno.

Pero la caída de la demanda mundial y alza del yen han golpeado sus ingresos.

Toyota, el fabricante de la subcompacto Corolla y el híbrido Prius, vio sus ventas en EE.UU. en diciembre de caer un 37 por ciento en el año. Se espera 50 millones de yenes (555 millones dólares) en ganancias netas para el año fiscal que termina el 31 de marzo, por debajo de ¥ 1700000000000 del año anterior.