Brilliance China Automotive Holdings Ltd demora las exportaciones de vehículos a los Estados Unidos por dos años, aunque su debut en el Autoshow de Detroit en curso es ayudar a la empresa para construir su imagen de marca, de acuerdo con una fuente de la compañía.

"Una gran cantidad de factores, incluyendo los productos de exportación y la forma de cooperar con socios extranjeros, sigue siendo incierto", dijo el funcionario a cargo de la expansión en el extranjero. "Estamos todavía en las primeras etapas de nuestra entrada a los Estados Unidos. Pero es un buen momento para nosotros para terminar los preparativos en medio de una caída del mercado."

Brilliance Auto, el socio chino de BMW de Alemania, había planeado antes de vender automóviles bajo la marca Brillo en los EE.UU. en el primer trimestre de este año con su socio Autokam Ltd. Las exportaciones a Alemania se inició en 2006.

Demanda débil

Pero la crisis financiera mundial ha golpeado a los Tres Grandes fabricantes de automóviles de EE.UU. y dio lugar a la demanda floja de los vehículos nuevos. Otras marcas de automóviles mundiales están reduciendo los precios para impulsar las ventas que erosionó una de las principales ventajas de los vehículos fabricados en China? sus precios. Esto plantea mayores dificultades para la expansión de los fabricantes chinos de automóviles en el extranjero. Otros problemas citados incluyen problemas de seguridad y tener que crear conciencia de un nuevo nombre a los consumidores de EE.UU..

El funcionario de la compañía dijo que entrar en el mercado de EE.UU. seguiría siendo una prioridad y para ello brillantez hizo su primera aparición en el Salón del Automóvil con cuatro modelos.

Otro fabricante de automóviles de China, BYD Automobile Co Ltd, es optimista sobre su incursión en el mercado de los EE.UU., ya que los planes de exportar su plug-in híbrido F3DM eléctrica allí en 2011. La construcción de una fábrica local también está en estudio si ha llegado el momento, según Wang Chuanfu, presidente del fabricante de automóviles, con el apoyo de Warren Buffett.

El F3DM también debutó en el Auto Show después de su lanzamiento en China en diciembre y cuesta 150.000 yuanes (22.000 dólares EE.UU.). Es el mundo el primer coche eléctrico producido en masa por delante de Chevrolet de General Motors coche eléctrico Volt.