No hubo DetroitAuto Muestra from1941-53 cuando el gobierno de EE.UU. prohibió todas las ventas o entrega de turismos y camiones nuevos.

Cuando el programa se reanudó en 1954, que se celebró en el Recinto Ferial del Estado de Michigan como el Palacio de Congresos, que a la vez se jactó más grande de Estados Unidos el área de exposición en una sola planta, se quedó pequeño para la industria automotriz en rápida expansión. El Auto Show de Detroit se mantuvo en el recinto ferial por dos años más antes de pasar al Arsenal de Artillería de Detroit, donde permaneció hasta 1960.

1957 marcó el primer año los fabricantes internacionales de automóviles expuestos en el Auto Show de Detroit. modelos domésticos desde el espacio los "tres grandes" palabra ahora compartida con Volvo, Isetta alemán, Mercedes-Benz, Jaguar y Porsche.

El Auto Show de Detroit pasó a llamarse el North American International Auto Show (NAIAS) en 1989. El NAIAS es un escaparate para la introducción de vehículos del mundo y ha introducido en el debut de 1049 la introducción total de vehículos desde 1989.

Algunos otros datos de interés sobre el NAIAS:

• Más de 75.000 metros de alfombra se utilizan para las exhibiciones y los pasillos - alfombra suficiente para cubrir 750 campos de fútbol. Una vez que el espectáculo ha terminado, usted puede comprar la alfombra a un precio reducido visitando el Donald E. McNabb Co. en Milford.

• Se tarda alrededor de 10 semanas para construir el salón del automóvil. Hace quince años, esto se logró en cuatro días, pero exhibe hoy en día son más grandes y únicos más. Algunas fotos, incluso tienen dos o más niveles.

• Algunas fotos son realmente construido dos veces - una vez en Europa o Asia como una prueba de gestión y las exposiciones son desmantelados y enviados al extranjero para el Salón de Detroit para la construcción final.

• Cada año, varias revistas de arquitectura visite el NAIAS y escribir sobre el diseño de los objetos expuestos, así como las técnicas de construcción utilizadas en su construcción.

• Más de 1.500 carpinteros, tramoyistas, electricistas, camioneros, aparejadores y herreros trabajan a tiempo completo para construir y desmantelar el NAIAS. Ellos trabajan generalmente 12-14 horas al día e incluyen algunos turnos dobles.

• 1.732 personas garantizar las operaciones diarias del programa, incluyendo: 200 trabajadores de limpieza, personal de catering 500-700; pulidores de 65 vehículos, 135 cargadores de coches, 87 a tiempo completo Cobo miembros del personal del Centro y 20 adicionales a tiempo parcial Cobo miembros del personal del Centro, 75 NAIAS permanente y el personal temporal, y 450 personal de salón del automóvil de seguridad.

• Las exhibiciones de autos de Detroit se muestran en conjunto un valor superior a 200 millones de dólares, excluyendo el valor de los más de 700 vehículos en las exposiciones.