General Motors pronto se estableció la primera batería de litio-ion de las instalaciones de fabricación en los EE.UU. para producir el sistema del Chevrolet Volt de la batería. El proyecto es parte del plan de la compañía a extender el plug-in de coche eléctrico el próximo año.

 

Para reforzar sus planes, GM también ha empatado con la empresa coreana LG Chem para suministrar células de litio-ion batería. Su filial, Compact Power con sede en Troy construir paquetes de baterías para vehículos prototipo Volt de GM hasta que las instalaciones de la batería está en funcionamiento.

 

GM ha estado probando los paquetes de baterías para el Volt, propulsado por células de LG Chem, durante los últimos 16 meses. Estas pruebas - tanto en la carretera y en el laboratorio - han proporcionado una información inestimable sobre la tecnología de baterías de litio-ion.

 

GM está tratando de obtener el Volt, con un motor de gasolina secundario que se extiende su área de distribución de los actuales 64 kilometros.

 

La General Motors plug-in de coche eléctrico se fija para lanzar el próximo año y aunque la compañía no ha anunciado su precio, los expertos consideran que puede costar en la región de $ 30.000 a $ 40.000.