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enchufe chino-in híbrido consigue primer lugar en el salón del automóvil de EE.UU.
BYD Co., el fabricante de autos chino respaldado por el multimillonario inversor Warren Buffett, mostrará su plug-in de vehículos híbridos en una cabina junto a General Motors Corp en el show de esta semana del automóvil de Detroit en los Estados Unidos.
BYD promoción de la primera producción de plug-in de vehículos híbridos muestra la ambición de la fabricante de autos de unirse a las filas de las empresas de América del Norte de autos más grande. También se destacan las reducciones de personal en la feria anual de los principales fabricantes, como Nissan, que se está saltando el evento, ya que la industria se desprende de EE.UU. el peor año de ventas desde 1992.
"Hemos utilizado la oportunidad de espacio libre para reasignar algunas personas como BYD y Brilliance para pasar a la sala principal," dijo Joe Serra, co-presidente de la North American International Auto Show, Bloomberg News.
Brilliance China Automotive Holdings Ltd, una empresa de coches de Hong Kong, haciendo su primera aparición en el Salón de Detroit, se unirá a BYD en la planta principal de exposiciones. BYD El año pasado fue relegado a un pasillo.
"La importancia de esto es que muestra que si usted tiene un vacío en el mercado de automóviles que se llenará", dijo Stephanie Brinley, analista de la firma de consultoría AutoPacific Inc. Usted puede extrapolar que en el mercado. "
BYD traerá el turismo F3 Dual Mode para el Salón de Detroit, que abrió sus puertas a la prensa el fin de semana, el fabricante de autos de Shenzhen, con sede en China, dijo en un comunicado.
GM dio a conocer un concepto de su Volt plug-in, que puede ser recargado en tomas de los hogares, en Detroit hace dos años.
El año pasado trajo temores de que un importante fabricante de automóviles EE.UU. se vendría abajo. GM y Chrysler LLC recibieron dólares de los EE.UU. 8 mil millones en préstamos del gobierno de los EE.UU. después de decir que puede haber fallado sin la financiación.
Toyota Motor Corp pronosticó su primera pérdida operativa, y Ford Motor Co, pueden pasar años lejos de la rentabilidad que prometía al comienzo del año pasado.
El espectáculo será más sombrío de este año debido a las condiciones de la industria, dijo Serra.
la introducción de vehículos, que en el pasado han incluido trucos tales como conducir un automóvil a través de ventanas de cristal placa 'van a tener un carácter profesional y el tono más y menos brillo y el glamour ", dijo Serra. "Van a dejar que los coches serán los protagonistas.
Brinley dijo que los fabricantes chinos de automóviles tienen por lo menos cinco años antes de que sean capaces de competir en los EE.UU..
En septiembre, una unidad de Berkshire Hathaway Inc de Buffett compró una participación minoritaria en BYD.
BYD promoción de la primera producción de plug-in de vehículos híbridos muestra la ambición de la fabricante de autos de unirse a las filas de las empresas de América del Norte de autos más grande. También se destacan las reducciones de personal en la feria anual de los principales fabricantes, como Nissan, que se está saltando el evento, ya que la industria se desprende de EE.UU. el peor año de ventas desde 1992.
"Hemos utilizado la oportunidad de espacio libre para reasignar algunas personas como BYD y Brilliance para pasar a la sala principal," dijo Joe Serra, co-presidente de la North American International Auto Show, Bloomberg News.
Brilliance China Automotive Holdings Ltd, una empresa de coches de Hong Kong, haciendo su primera aparición en el Salón de Detroit, se unirá a BYD en la planta principal de exposiciones. BYD El año pasado fue relegado a un pasillo.
"La importancia de esto es que muestra que si usted tiene un vacío en el mercado de automóviles que se llenará", dijo Stephanie Brinley, analista de la firma de consultoría AutoPacific Inc. Usted puede extrapolar que en el mercado. "
BYD traerá el turismo F3 Dual Mode para el Salón de Detroit, que abrió sus puertas a la prensa el fin de semana, el fabricante de autos de Shenzhen, con sede en China, dijo en un comunicado.
GM dio a conocer un concepto de su Volt plug-in, que puede ser recargado en tomas de los hogares, en Detroit hace dos años.
El año pasado trajo temores de que un importante fabricante de automóviles EE.UU. se vendría abajo. GM y Chrysler LLC recibieron dólares de los EE.UU. 8 mil millones en préstamos del gobierno de los EE.UU. después de decir que puede haber fallado sin la financiación.
Toyota Motor Corp pronosticó su primera pérdida operativa, y Ford Motor Co, pueden pasar años lejos de la rentabilidad que prometía al comienzo del año pasado.
El espectáculo será más sombrío de este año debido a las condiciones de la industria, dijo Serra.
la introducción de vehículos, que en el pasado han incluido trucos tales como conducir un automóvil a través de ventanas de cristal placa 'van a tener un carácter profesional y el tono más y menos brillo y el glamour ", dijo Serra. "Van a dejar que los coches serán los protagonistas.
Brinley dijo que los fabricantes chinos de automóviles tienen por lo menos cinco años antes de que sean capaces de competir en los EE.UU..
En septiembre, una unidad de Berkshire Hathaway Inc de Buffett compró una participación minoritaria en BYD.
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