El coro mundial de una mala noticia para los fabricantes de automóviles creció en volumen el viernes, mientras los fabricantes en Japón, Europa y los Estados Unidos advirtió a todos sus negocios siguen luchando y sus perspectivas eran inciertas.



La letanía de malas noticias comenzó en Asia el viernes, cuando Honda (7267.T) se unió a colegas fabricante japonés de automóviles Toyota (7203.T) en la producción de corte más. Un funcionario europeo a continuación, advirtió que algunos de los fabricantes de la región no podría sobrevivir a una 'brutal' de 2009.



Entonces el gobierno de EE.UU. dijo que daría el brazo financiero de Chrysler asediado es un préstamo de US $ 1,5 mil millones y dijo que estaba hablando también con Ford Motor Co (FN) de las necesidades de su financiación.



Honda dijo que la escala de nuevo hora de salida interna después de que Toyota anunció nuevos recortes de producción propia en sus plantas de América del Norte, mientras que Nissan (7201.T) fue visto cambiar algunas líneas de montaje japonesas en el extranjero para reducir costos.



Como ministros de la UE de negocios se reunieron en Bruselas para discutir el apoyo a la industria de abanderamiento y los fabricantes franceses, preparados para presionar a su gobierno a la ayuda, la Unión Europea, Comisario de Industria, Guenter Verheugen, dijo que algunos fabricantes de automóviles se enfrentan a un futuro incierto.



"No hay garantía de que todos los principales fabricantes europeos pueden sobrevivir a la crisis", dijo a la radio BBC.



Verheugen prevén un crecimiento del 20 por ciento de caída en las ventas en el 2009 y dijo que las perspectivas de la industria era "por decir lo menos, brutal" ya que los consumidores con problemas de liquidez afectados por la contracción del crédito y un deterioro del clima económico siguen posponer compras grandes.



En Asia, fabricante de Subaru Fuji Heavy (7270.T) se convirtió en la empresa de automóviles más recientes para pronosticar las pérdidas este año fiscal, la propagación en la recesión de la demanda mundial amortigua en los mercados maduros y pone freno a las ventas en los emergentes.



Las noticias de recortes de Toyota en América del Norte seguido de General Motors (GM.N) alerta de que sus ventas de autos en EE.UU. que este sumidero años a un mínimo de 27 años.



Toyota, que espera registrar su primera pérdida anual de funcionamiento cada vez, dijo que su inventario de vehículos de América del Norte-se construyó 80-90 días, habiéndose duplicado en el último año. Se espera reducir a la mitad que en el segundo trimestre.



El número 1 del mundo fabricante de automóviles ya había recortado la producción norteamericana y el trabajo suspendido en una nueva planta en Mississippi que se debió de producir el híbrido Prius a partir de 2010.



"El nivel de inventario actual es un récord para Toyota", dijo el analista de Okasan Securities Yasuaki Iwamoto. "Las ventas están cayendo 30-40 por ciento cada mes, y este ritmo de caída es inaudito ... Los fabricantes de automóviles tienen que hacer frente con ella a través de recortes de producción lo más rápidamente posible. "



CORTE DE ESPALDA Y DAR AYUDA



Honda dijo que reduciría la producción interna por un adicional de 56.000 unidades, después de Nissan anunció nuevos recortes en Japón el jueves.



El diario Nikkei informó el viernes que Nissan fue el objetivo de reducir los costos de producción en un 30 por ciento por lo que su subcompacto de marzo en Tailandia en lugar de Japón.