"No estamos contemplando la acción dramática," dijo Booth. "Al igual que todos nuestros proveedores, hablamos con ellos y cuando tienen problemas que tratamos de trabajar con ellos."

funcionarios de Ford dijo que la decisión no con la ayuda de Visteon no es impulsado por la necesidad de conservar el dinero en efectivo, sino que refleja el hecho de que las dos empresas no están tan estrechamente vinculados. Ford está utilizando otros proveedores para proporcionar muchas de las piezas que utiliza para ir de Visteon.

Ford dio la respuesta del público adecuado, pero sigue siendo dependiente de Visteon para las partes y tendría que ayudar de alguna manera, si el fabricante de automóviles temían la interrupción de su flujo de piezas, dijo John Henke, presidente de Planning Perspectives Inc., una firma de consultoría en Birmingham.

La pregunta sobre el rescate de Visteon surgido debido a la especulación de que el proveedor está en la cúspide de la declaración de quiebra. Los analistas han pronosticado que la presentación podría llegar en cuestión de semanas.

Visteon portavoz Jim Fisher se negó a comentar sobre la especulación quiebra.

Fisher, sin embargo, confirmó que Visteon ha tenido relaciones en curso con dos asesores de la bancarrota, las empresas de Kirkland & Ellis y Rothschild, desde el año 2003. No dijo si había habido cualquier nuevo acontecimiento.

Una actualización sobre las finanzas del proveedor se le dará 25 de febrero cuando Visteon lanza su cuarto trimestre y del año de 2008 las ganancias, dijo Fisher.

Los resultados preliminares muestran en libertad 13 de enero de Visteon cerró 2008 con 1,18 mil millones dólares en efectivo, incluidos los 75.000.000 dólares procedentes de su principal línea de crédito EE.UU.. Eso es menos de la deuda del proveedor de fin de año los saldos de alrededor de 2,76 mil millones dólares.

Ford ayudó a los proveedores en crisis en 2005 mediante la recuperación de algunas plantas y los trabajadores. Visteon ha sido fundamentalmente de reestructuración desde entonces.

En octubre, Visteon anunció planes para reducir su plantilla asalariada mundial por otros 800 a finales del mes de marzo.

En enero, el fabricante de piezas de poner 2.000 empleados de Michigan en una semana laboral de cuatro días para reducir costos. Una semana de cinco días se reanudará el 1 de febrero, pero los empleados mejor pagados seguirá adoptando un recorte salarial.

Ford aún representaban el 35 por ciento de los negocios globales de Visteon, al final del tercer trimestre, dijo Fisher. De esa cantidad, el 11 por ciento es con Ford en América del Norte.

Cuando Visteon se independizó en 2000, Ford representó el 85 por ciento de su negocio total.

'Visteon y Ford están claramente en un lugar diferente, "dijo el presidente ejecutivo de Ford Alan Mulally.