El tiempo será asignado el miércoles de las conferencias de prensa adicionales por los proveedores, Fox dijo. El horario no cambiará drásticamente. día los medios de comunicación será el lunes y el martes, día de la industria se mantendrá miércoles y jueves.

"Hablamos de los cambios con un número de fabricantes y fueron bien recibidos", dijo Fox.

funcionarios del Auto Show restó importancia a los cambios, teniendo en cuenta la vista previa de domingo sólo se inició hace unos años y el show continúa llevando el reconocimiento internacional. Aunque no es el más grande de EE.UU. por mostrar el resultado de la asistencia del público, el Salón de Detroit cuenta con la mayoría de los estrenos y previstas. muestra grande de automóviles en Los Ángeles, Chicago y Nueva York apenas llenan un día lleno de eventos para la prensa.

Más de 5.500 miembros de los medios de comunicación asistieron a esta edición del salón de Detroit, que incluyó 53 inauguraciones, como el Ford Taurus 2010, el Prius 2010 Toyota y el Honda Insight 2010.

Pero debido a los pronósticos sombríos para las ventas de autos en 2009 y la caída de las ventas en 2008, muchos fabricantes de automóviles redujeron los esfuerzos de promoción.

Nissan Motors Co. retiró del Salón de Detroit en diciembre y un puñado de otros fabricantes no asistieron.

Honda Motor Co., no una conferencia de prensa tradicional, que puede costar cientos de miles de dólares, sino que mostró la versión de producción del Insight en su pantalla.

"Detroit sigue siendo el mayor lugar para las noticias del automóvil", dijo el analista de IHS Global Insight Rebecca Lindland.

"Es el centro de la industria de los EE.UU. Usted va a ver algunos ajustes. (Estos cambios son) no catastrófico ".

Lindland dijo reduciendo la exposición a dos 'que hay que ver "días en lugar de arrastrar el debut podría mejorar el espectáculo.

"Potencialmente, esto podría hacer que un programa más eficaz», añadió.

Fabricantes con beneplácito los cambios y dijo que seguirá promoviendo sus vehículos en el Salón de Detroit.

"Toyota agradece el paso de los días los medios de comunicación a la semana de trabajo tradicional," dijo Curt McCallister, un portavoz de Toyota. "Mientras que la primera pauta no era un gran inconveniente para nuestros dirigentes, sabemos que muchos de los periodistas fuera de la ciudad no le gustaba la pérdida de su fin de semana."

"Estamos contentos con cualquier programa que ellos determinan", dijo el portavoz de Ford Motor Co., Alan Hall. "Tenemos un montón de buenas noticias y un montón de productos para el gran público."

Lindland agregó que durante esta situación económica actual, cada compañía tiene que tener una mirada a cómo se gasta el dinero.

"Cada salón del automóvil, con toda franqueza, cada feria está pasando por esto", dijo.

"Debido a que la economía está en crisis tal, cada viaje se justifica, ya sea la empresa que atiende o el periodista que lo cubre. No es exclusivo de la industria del automóvil.