Fiat, Chrysler se para al lado nada de dinero, y los contribuyentes estadounidenses deben lanzar en $ 7 mil millones a hacer que suceda.
En tiempos desesperados invitamos ofertas desesperada, y la propuesta de alianza de Chrysler con Fiat es tan desesperada como vienen. En pocas palabras: Fiat se Chrysler y una fábrica para construir sus coches aquí en América del Norte. Chrysler no recibe un solo dólar ni una sola acción de las acciones de Fiat a cambio. Sí, Chrysler recibirá asistencia tecnológica de Fiat, pero podrían pasar varios años antes de que ayuda a Chrysler vender ningún vehículo.

El campo de Chrysler se jacta de que el acuerdo le da a la tecnología de la compañía de Detroit Fiat - los secretos de sus motores, plataformas y transmisiones que sería particularmente útil para construir autos pequeños, al igual que el pequeño Fiat 500, Panda y Punto, pero esto no significa que Fiat va a importar coches de Italia o Polonia (donde se construye el Fiat 500). Este acuerdo es sobre la construcción de todos los modelos de Fiat-como bajo la marca Chrysler en fábricas norteamericanas.

¿Cuánto tiempo tarda antes de que veamos la primera de estas rollo de Chrysler-Fiat en salas de exposición de EE.UU.? Como referencia, se tomó dos años para que Chrysler caída de un nuevo órgano (el Challenger) sobre una plataforma de Chrysler ya está en producción. A partir casi desde cero, con mecánica Fiat - la gestión de las herramientas, la formación de los trabajadores, comerciantes, etc - será mucho más complicado.

Se está llevando a Ford Motor de tres años para obtener su vehículo Ford Fiesta pequeña en la producción en México. Tenga en cuenta que Ford posee todos los que la tecnología, ya la construcción del coche en Europa, y que la gente de ingeniería y fabricación de todo hablan Inglés. Es razonable entender que tomaría Chrysler tres años para los coches de Fiat-tipo de la producción en América del Norte.

Tenga en cuenta, también, que ninguno de los coches actuales de Fiat cumple la normativa EE.UU.. Esto significa que Fiat y / o Chrysler debe rediseñar y reorganizar estos vehículos para el mercado de los EE.UU..

En resumen, es poco probable que vea producidos en Estados Unidos los modelos de Chrysler-Fiat, como hasta 2012 o 2013, y eso es muy lejos, especialmente teniendo en cuenta el colapso actual de las ventas de Chrysler. personas Chrysler también habla de cómo obtener ayuda de Fiat en las ventas en el extranjero. Fiat es fuerte en Italia y Brasil, pero casi nada de negocios en China, el mercado de más rápido crecimiento en el mundo.

Chrysler es fuerte en camionetas y minivans, pero el mejor mercado para los vehículos está aquí en los EE.UU., no en el extranjero. Por lo tanto, es un poco difícil para mí ver cómo Fiat puede ser de mucha ayuda venta existentes vehículos Chrysler. En cuanto a Jeep, que ha tenido una presencia extranjera de 50 años. Si las necesidades de Chrysler a Fiat a ayudar a vender Jeeps en el extranjero, que está en problemas reales.