Una fuerte caída en las ventas a empresas de alquiler de automóviles y otros compradores de flotas se espera que pesan sobre los fabricantes de automóviles cuando se informe de sus ventas de enero los resultados del martes. Queda por ver si la inyección de efectivo del gobierno en los brazos de la financiación de automóviles ayudó a los consumidores a hacer la diferencia.

"Es un huracán automóvil en movimiento a través de esta industria", dijo Jim Farley, jefe de Ford Motor Co. 's de comercialización, a nivel nacional la semana pasada convención de Concesionarios de Automoción Asociación. Farley pronosticado una fuerte caída en el negocio de los compradores de flotas, que mantienen sus vehículos actuales más tiempo para comparar los costos.

General Motors Corp. dijo que a principios de este mes es la planificación para toda la industria para vender 10,5 millones de vehículos nuevos en los EE.UU. este año, mientras que Chrysler LLC ha dicho que está pensando en 11,1 millones de unidades. Sin embargo, pocas personas están esperando los fabricantes de automóviles para iniciar 2009 a ese ritmo.

las ventas de la flota - Las ventas de grandes volúmenes de clientes como empresas de alquiler de coches y de los municipios - normalmente representan alrededor del 20 por ciento de las ventas en toda la industria, pero los analistas esperan que para ser un fuerte descenso en enero. Las compañías de alquiler de coches han tenido un gran éxito ya que los consumidores y las empresas reducir sus presupuestos de viajes en la crisis económica, y las empresas se aferran a sus viejos coches en lugar de comprar otros nuevos.

"Nuestra demanda se ha reducido de dos dígitos", dijo Richard Broome, portavoz de la compañía de alquiler de vehículos Hertz Holdings Inc. Global "Por lo tanto la necesidad de que los coches nuevos es menor ahora de lo que sería en la mayoría de años."

Para agravar crisis que han sido los recortes de producción y tiempos muertos de fábrica a través de la industria automotriz. Muchos clientes de la flota obtener sus entregas justo después de los coches salen de la línea de montaje, así que cuando las fábricas de suspender la producción, las entregas llegan a su fin.

Muchas plantas automotrices de EE.UU. han sido cerrados durante todo el mes, con unos de ellos en hasta ocho semanas, dijo Jesse Toprak, director ejecutivo del análisis de la industria para el sitio Web de automóviles Edmunds.com. Predijo negocio de flotas en toda la industria cayó un 50 por ciento desde enero de 2007.