Tata Motors perdió 2630 millones de rupias ($ 54 millones) del último trimestre como los esfuerzos de reducción de costos no compensan extinción de la demanda, los precios de los productos básicos de alta y pérdidas de cambio de divisas, funcionarios de la compañía el viernes.

Un año antes, la compañía reportó una ganancia trimestral de 4.99 millones de rupias.

"Creo que hemos tenido los peores" durante el trimestre, director Ravi Kant, dijo. "No esperamos ver este tipo de cosas, espero, en mi vida. Estamos viendo signos de mejora, que es sostenible."

Tata, el más grande de la India fabricante de vehículos comerciales, dijo que vendió 98.760 vehículos desde octubre a diciembre, hasta 31.7 por ciento respecto al mismo período del año pasado, mientras que los ingresos cayó 34,4 por ciento a 47,6 millones de rupias ($ 977 900 000).

Tata sigue teniendo problemas para refinanciar los restantes $ 2 mil millones de un préstamo de 3 millones de dólares que tomó para comprar las marcas Jaguar y Land Rover de Ford Motor Co. en junio.

En una breve sesión, sobrio con los periodistas, Tata Director Financiero C. Ramakrishnan dijo que los planes para una oferta de acciones había sido cancelada debido a las condiciones de mercado desfavorables. La compañía está en conversaciones con los bancos sobre la financiación, añadió.

El miércoles, Standard & Poor's degradó la deuda de Tata, que es probable que aumenten los costos de endeudamiento de la compañía.

Las ventas de Jaguar pasó de 10.667 vehículos a 14.710 vehículos en el trimestre, gracias a la fuerte demanda para el Jaguar XF, pero eso no fue suficiente para compensar las fuertes pérdidas en el Land Rover. En conjunto, el volumen de las dos marcas se desplomaron 35.2 por ciento a 49.186 vehículos, dijo Ramakrishnan.

funcionarios Tata dijo que tienen por objeto reducir los costos en un 10 millones de rupias ($ 204 millones) en los próximos tres años y han cancelado 7 mil millones a 8000 millones de rupias ($ 143 millones a US $ 163 millones) de su previsto 100 000 000 000 rupias ($ 2 millones de dólares) de capital los planes de gasto.

A principios de este mes, Jaguar y Land Rover, dijo que recortará 450 puestos de trabajo, incluyendo 300 directivos. Kant dijo que la mano de obra a Tata Motors también había sido recortado "bastante sustancial". Se negó a cuantificar los recortes, pero dijo que más recortes de empleo - tanto a Tata Motors y su filial Jaguar Land Rover - se están considerando.

Kant dijo que Jaguar y Land Rover se beneficiarán de 2,3 millones de libras (3.3 mil millones dólares) de Gran Bretaña paquete de rescate de la industria automotriz, pero instó al gobierno británico a hacer más para aliviar la industria de los problemas de liquidez de barrido y urgente.

"El gobierno tiene que abordar la necesidad a corto plazo de liquidez, que es en toda la cadena de suministro", dijo.

pésimos resultados de la compañía todavía mejor que el promedio de la industria: Las ventas de vehículos comerciales de la India se desplomó un 40 por ciento en el trimestre, y la compañía fue capaz de recoger la cuota de mercado en medio de la carnicería, los funcionarios de la compañía.

Kant dijo que la nueva fábrica de sus 100.000 rupias ($ 2044) del coche Nano, que tuvo que ser trasladado debido a las violentas protestas de los agricultores y políticos de la oposición, no estará listo por lo menos un año.

Vaishali Jajoo, analista en el Angel de Mumbai corretaje, calificó los resultados como "muy decepcionante".

"Yo no esperaba una pérdida", dijo. Excluyendo las pérdidas de divisas, la compañía registró una pérdida de 390 millones de rupias (US $ 8 millones), en contra de su expectativa de un beneficio rupia 400 millones, dijo.

En el pasado, dijo, las ventas nacionales han ayudado a impulsar la demanda global de marcar, pero esta vez ambos se han reducido.

"Yo no soy optimista en el corto plazo", dijo.