Durante años, Fiat ha soñado con la construcción de una planta de fabricación en México, que le daría un enlace con el mercado de los EE.UU.. Ahora, el fabricante de automóviles italiano recién anunciado plan para adquirir una participación en Chrysler puede significar que dicho plan se cumplirá. Hay razones para creer que el popular Fiat 500 poco se puede construir en la planta de Chrysler Toluca, México, antes de que termine el año.

Ambas empresas traería nuevos productos para competir en el TLCAN, para aumentar los ingresos y cuota de mercado. Fiat podría utilizar la red de concesionarios de Chrysler para vender autos pequeños con su marca, y otros automóviles compactos de la marca italiana podría ser ofrecido con un Dodge o Chrysler insignia en ellos.

Es algo sorprendente que, a pesar de número de Fiat-un estado en Brasil - el mercado de autos más grande en América Latina - la presencia de la automotriz en México es pequeño. El año pasado, Fiat vendió menos de 3.000 vehículos en México para una cuota de mercado inferior a 0,5.

Tener una planta de fabricación en México tiene sentido, tanto para satisfacer las necesidades nacionales de ese mercado en el que Fiat tiene un gran potencial, y ser un centro de exportación conveniente para el Norte, Centro y Sur América. La debilidad del dólar de EE.UU. - y el registro del peso de las fluctuaciones en línea con el dólar - no hace daño a las cosas. TLCAN significa que no hay derechos de importación, por lo que llevar los coches a los EE.UU. de México tendrá sentido mucho mejor que la importación de automóviles a los EE.UU. de Europa e incluso Brasil.

la planta de Chrysler Toluca en México actualmente produce el Dodge Journey y el PT Cruiser. Después de casi una década, el PT Cruiser llegará a su fin este verano, y una capacidad de hasta 100.000 miles de vehículos va a liberar. Una nueva plataforma podría ser lanzado en el 2012 y llegar a 60.000 unidades en 2013, según un informe de la CSM. Sin embargo, este informe se creó antes de Fiat con Chrysler intenciones eran conocidos. Ambas empresas podrían empezar a trabajar un plan, ya sea para la importación, mientras que la planta de Toluca se ha creado o para desarrollar una base de abastecimiento y producir el coche allí.

Modelos de Alfa Romeo también se informa que está considerado para América del Norte. Chrysler tiene la capacidad de Canadá, EE.UU. y las plantas de México - por lo que posiblemente podría ser la elección de Fiat para la producción en lugar de construir una nueva planta por completo.