"Habíamos oído rumores de una compra que venía, pero nuestros miembros son realmente esperaba un poco más que esto," dijo el presidente del sindicato. "Sobre todo porque de Chrysler era mucho más grande."

Chrysler está ofreciendo $ 50,000 en efectivo y un vale de vehículos de $ 25,000.

Los detalles sobre la compra ofrece recorrido un día antes de que los fabricantes de automóviles anuncian rebajas de enero de automóviles y como GM y Chrysler tratan de recortar costos y reducir la deuda de cumplir con lo dispuesto en sus paquetes de préstamos federales. Las ofertas también se producen una semana después de que GM anunció que eliminará 2.000 empleos en Michigan y Ohio debido a la debilidad de la demanda que afectan a la industria automotriz de EE.UU..

GM y Chrysler deben presentar planes de reestructuración el 17 de febrero y mostrar avances significativos en convertirse en empresas viables el 31 de marzo o el Departamento del Tesoro de EE.UU. podía recordar los préstamos.

plan de reestructuración de GM incluye la eliminación de hasta 31.000 trabajadores por hora y asalariados.

El fabricante de automóviles de Detroit había 96.000 trabajadores en diciembre y la meta es tener 65.000 a 75.000 trabajadores en 2012.

GM y Chrysler quieren reemplazar a más trabajadores por hora con trabajadores con salarios bajos. GM negoció un sistema de salarios de dos niveles con el sindicato el año pasado que paga muchos nuevos empleados en aproximadamente la mitad de lo que ganan los trabajadores actuales, sin pensiones.

Los trabajadores que dejan se puede sustituir por los nuevos empleados pagados a la mitad del salario, o $ 14 por hora y beneficios menos extensa, en los términos del convenio colectivo con el sindicato.

Eso ayuda a prestar atención a las llamadas del gobierno para traer tres grandes de Detroit salarios a la par con los pagados por los fabricantes de automóviles extranjeros a los no sindicalizados plantas en los EE.UU., como parte de planes de viabilidad. Las condiciones también se unen a los $ 4 mil millones en préstamos a Chrysler ha sido concedida y los $ 3 mil millones que todavía busca.

los salarios de dos niveles se negociaron en 2007, pero ha habido poca necesidad de contratar a nuevos trabajadores en los salarios más bajos, dada la recesión en la economía que ha dado lugar a una serie de recortes en la producción y la capacidad.

A partir de hoy miembros de la UAW se ofrecen programas de adquisición similares a los disponibles en el segundo semestre de 2008, cuando las ventas de automóviles comenzaron a caer drásticamente.

Muchos miembros de la UAW se refiere a "planteó que más de nuestros miembros hayan aceptado Paquetes Especiales o explorar otras opciones si tenían conocimiento de los cambios en la CBA (convenio colectivo) que pueda afectar a su situación actual, es decir, la eliminación de la bolsa de trabajo, etc . ", dijo el general Holiefield, vicepresidente y director del Departamento de la UAW de Chrysler en una carta a los dirigentes sindicales.

Eso llevó a un acuerdo con Chrysler para ofrecer programas similares ahora, con plazo hasta el 25 de febrero, a los empleados de todos pero el Kenosha la Planta de Motores en Wisconsin.

Aunque muchos de los paquetes ahora disponibles son los mismos que los ofrecidos el año pasado, el cambio más significativo es la sustitución de un bono de coche como parte de la suma final. Por ejemplo, un incentivo de 70.000 dólares del plan de pensiones en el año 2007 se ha cambiado a una oferta de $ 50,000 en efectivo y un bono de $ 25.000 vehículos en esta ronda.

Esto tiene la ventaja de poder aumentar las ventas de automóviles de Chrysler, que vio sus ventas en EE.UU. caen un 53 por ciento en diciembre.