General Motors anunció hoy que está planeando la próxima fase de conseguir el Chevrolet Volt listo para dos ciudades que considera que el plug-in híbrido hará bien in GM va a trabajar con San Francisco y Washington, DC, para acelerar su transición a la clavija en vehículos eléctricos híbridos.

¿Qué significa esta nueva etapa? GM va a trabajar con un amplio grupo de empresas de servicios públicos para construir una infraestructura que le permitirá recargar su plug-in híbrido, como el Chevy Volt, en el camino.

GM dice que ha habido un importante desarrollo en el segmento como un incentivo fiscal de $ 7,500 para los consumidores de plug-in de híbridos eléctricos, las ciudades de California anunció planes para un plug-in de la infraestructura híbrida y una nueva ley de Michigan que acelera el desarrollo de la fabricación de baterías avanzadas. Comunicado de prensa:

General Motors contornos Hoja de Ruta de las Ciudades para tapar en el Chevrolet Volt eléctrico

- Comunidades Plug-in-listos clave para la comercialización de vehículos eléctricos
- La siguiente fase de conseguir el Volt listo para el mercado va a incluir a las comunidades, tales como Washington, DC, San Francisco y otros mercados de adopción temprana
- GM y un amplio grupo de empresas de servicios públicos que trabajan juntos para establecer la infraestructura y acelerar la comercialización de vehículos eléctricos enchufables

WASHINGTON - General Motors hoy esbozó un plan de acción global para ayudar a las comunidades a prepararse para el plug-in de los vehículos eléctricos como el próximo Chevrolet Volt. GM anunció los detalles del plan en el Salón del Auto de Washington.

Colaborar con las comunidades como San Francisco y áreas metropolitanas como Washington, DC - donde los theres ya un interés en plug-in de vehículos - es otro paso importante hacia la sensibilización de los clientes de los beneficios ambientales y económicos de los vehículos como el Volt, dijo Ed Peper, vicepresidente de GM North America, Chevrolet.

General Motors está trabajando con los principales interesados en ciudades como San Francisco para desarrollar políticas y facilitadores para acelerar la transición a plug-in de los vehículos eléctricos. GM llevará a cabo esfuerzos similares en todo el país en comunidades como Washington, DC Estas acciones ayudarán a asegurar el éxito inicial del Chevrolet Volt - que sale al mercado el próximo año - y otros plug-in de vehículos. Las partes interesadas que son clave para el establecimiento de áreas metropolitanas plug-in-listos e incluyen las regiones:

- Los gobiernos estatales, municipales y del condado
- Centrales eléctricas
- Reguladores / comisiones de servicios públicos
- Permisos y funcionarios del código
- Limpieza coaliciones Ciudades
- Los empresarios locales
- Universidades
- Los primeros adoptantes de vehículos eléctricos

Las ciudades tienen un papel indispensable en la fabricación de vehículos eléctricos con éxito, dijo el alcalde de San Francisco Gavin Newsom. Aquí en San Francisco, estamos actuando ahora para asegurarse de que la tarificación de las infraestructuras estarán disponibles para apoyar a estos vehículos tan pronto como estén listos para la venta, y estamos trabajando con otras ciudades de la región para que el área de la bahía un mercado floreciente para transporte eléctrico.

Retos que deben abordarse incluyen incentivos al consumidor para que esta tecnología sea más asequible temprana; tarificación de las infraestructuras públicas y el lugar de trabajo, las tarifas de electricidad favorable para el consumidor y las opciones de la electricidad renovable, el gobierno y las compras corporativas vehículo de apoyo de permisos y los códigos para el vehículo de carga, y otros incentivos tales como la alta ocupación de vehículos (HOV) el acceso carril.

GM está dando grandes pasos hacia lo que el Volt desde el concepto hasta la sala de exposición. Más de 30 prototipos de vehículos impulsados por baterías de iones de litio son sometidos a rigurosas pruebas de GM en Milford Proving Ground, Mich Además, el mes pasado en el North American International Auto Show en Detroit, GM anunció que fabricará los paquetes de batería en Voltios los Estados Unidos.

El Chevrolet Volt es realmente viene a la vida, pero la preparación del mercado de vehículos eléctricos también requiere que los socios capaces de fuera de la industria automotriz, dijo Peper. El momento es la construcción de los gobiernos, las empresas de tecnología, las comunidades y las universidades son cada vez más trabajando juntos para preparar el mercado para los vehículos eléctricos.

Varios recientes acontecimientos positivos en este sentido son:

- En octubre pasado, el gobierno federal aprobó un incentivo fiscal de $ 7,500 para los consumidores de plug-in de vehículos eléctricos, tales como el Chevy Volt.
- En noviembre, las ciudades californianas de San Francisco, San José y Oakland anunció un plan para plug-in de infraestructura en el vehículo, los incentivos y facilitadores.
- Una nueva ley de Michigan acelera el desarrollo de la fabricación de baterías avanzadas y capacidades de investigación en el estado.

GM también está ayudando a allanar el camino para plug-in de comercialización en varios frentes, entre ellos:

- Trabajar con el Electric Power Research Institute (EPRI) y una coalición de más de 40 empresas de servicios públicos para resolver los desafíos y acelerar la comercialización de los plug-in de los vehículos eléctricos.
- Jugar un papel de liderazgo en ayudar a crear la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) las normas para el vehículo de carga de la interfaz.

Sabemos mucho trabajo sigue siendo, tanto dentro como fuera de GM, dijo Peper. Pero hoy y otros anuncios recientes ponen de relieve la amplia labor que hacer para que el Chevrolet Volt y otros vehículos de accionamiento eléctrico en el mercado - y también de relieve por qué somos tan optimistas sobre el éxito final del Volt.