Como las ventas de los fabricantes de automóviles de Detroit se desplomó en enero a los niveles más bajos en décadas, General Motors anunció una nueva ronda de incentivos que se ejecutan a través de 2 de marzo.

Los consumidores pueden elegir a cero por ciento de financiamiento de hasta 60 meses, un 1,9 por ciento de los préstamos durante 72 meses o dinero en efectivo que van desde $ 1,000 a $ 2,000, además de "la mayoría de ofertas generales de incentivos de mercado," dijo GM en un comunicado.

La Venta Día de los Presidentes cubre ciertos 2008 y 2009, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Pontiac, Saab y Saturn vehículos.

Los incentivos llegan poco después del anuncio de GM el martes que sus ventas de enero cayeron 49 por ciento a 129.227.

Los nuevos incentivos abarcan una larga lista de vehículos, incluyendo el recientemente lanzado Chevrolet Traverse, alguna versión de la Chevrolet Silverado, la GMC Acadia, el Cadillac Escalade corta distancia entre ejes y el Saturn Aura. El Cadillac CTS está incluido en los incentivos, pero el Cadillac CTS V-Series se excluyen.

GM se esforzó en la última posición de incentivos como de negocios como de costumbre. "Es una práctica normal, en el comienzo de un año calendario, para sostener las promociones de introducir todos los vehículos nuevos año modelo, e impulsar las ventas," dijo en un comunicado. 'La Venta Día de los Presidentes es sólo una actividad de marketing estratégico y es uno de varios oportunidades de compras "que vemos en todo el año."

Mientras tanto, las cifras de ventas triste de Detroit provocó críticas aún más de Washington.

El Diario de Wall Street el martes informó de que la industria automotriz némesis senador Bob Corker (R-Tenn.) Dijo que las ventas de enero que es incluso más crucial "que GM y Chrysler avanzar más sustantiva sobre la reestructuración, condición para el rescate federal. Chrysler informó que sus ventas en EE.UU. cayeron un 55 por ciento frente a enero de 2008.

"Realmente no hay avances en las negociaciones", dijo Corker, en referencia a las concesiones que deben ser adoptadas por los tenedores de bonos, sindicatos y otras partes interesadas en los fabricantes de automóviles con problemas, según el informe diario.