La Ford Motor Company ha concluido un acuerdo a la fuente de las baterías de iones de litio para el enchufe de la compañía de producción de primera en la que saldrá híbridos en 2012.

Las baterías de iones de litio será suministrado por Johnson Controls-Saft, una joint venture entre empresas de EE.UU. y Francia. Ford es madre exactamente en qué vehículo recibirá el plug-in híbrido de potencia, pero el acuerdo proporcionará 5.000 paquetes de baterías por año con la opción para aumentar el volumen para satisfacer la demanda del mercado.

Escape de Ford prototipo de híbridos enchufables son capaces de correr hasta 30 millas con electricidad antes de cambiar a un motor de gasolina. Johnson Controls-Saft dice que puede ser posible extender ese rango a 40 millas en un modelo de producción.

El Chevrolet Volt usará baterías de litio-ion suministrada por LG de Corea del Chem para lograr una amplia afirmó eléctrica de 40 millas.

La empresa proveedor francés-estadounidense es dirigido por Mary Ann Wright, ex ingeniero de Ford, quien trabajó en el Escape Hybrid. Las células de la batería será producido en Francia y luego se envían a Estados Unidos para el ensamblaje final para convertirse en una batería completa.