Los senadores quieren los préstamos utilizados para pagar por la construcción de nuevos coches, camiones y todo terrenos que son un 25 por ciento más eficiente que el programa CAFE (o Corporate Average Fuel Economy) estándar para ese vehículo en el año la fábrica de automóviles de fabricación reestructurado vuelve a abrir, ' que escribió.

La resolución provisional actual, emitido por el departamento en noviembre, que se define el «año base» de este programa en 2005, en lugar del año de una fábrica reestructurado vuelve a abrir. Esto es importante porque el uso de la base en 2005 no incluye normas más estrictas de eficiencia de combustible.

Algunos ejecutivos de automóviles predecir el departamento emitirá préstamos el 30 de junio.

"Proporcionar a estas empresas, con un calendario preciso que les permita planificar sus operaciones de negocio en un momento de dificultades financieras extraordinarias", escribieron los senadores.

Más de 75 empresas han solicitado más de $ 34 millones, incluidos los tres grandes de Detroit, que han tratado de cerca de $ 22 mil millones. Con sede en California de vehículos eléctricos Tesla Motors Inc. inicio quiere $ 400 millones y de automóviles con sede en Troy proveedor Delphi Corp. ha tratado de préstamos no revelada.

General Motors Corp. ha tratado alrededor de $ 8 mil millones para utilizar en sus plug-in eléctrico Chevrolet Volt y sus programas Chevrolet Cruze. Ford Motor Co. ha tratado de al menos $ 5 millones en 2011. Chrysler LLC ha tratado de 8,5 mil millones dólares del programa de reorganización.