GM los vehículos de pila de combustible establecido para las pruebas

GM ha anunciado la parte europea de su mayor programa de ensayos, nunca para los vehículos de pila de combustible. Nueve compañías serán las primeras en operar HydroGen4 de GM vehículos de emisiones cero en la región de Berlín, ya que dedicarse a sus actividades del día a día: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total y Veolia.
 
Esta prueba de carretera del mundo real se ejecutarán bajo el paraguas de la Asociación de Energía Limpia (CEP), un alemán Departamento Federal de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano de proyectos de desarrollo financiados se centró en demostrar la solvencia del día a día del hidrógeno como un combustible para el camino de transporte.
 
"Estamos encantados de que estos socios de negocios de alto perfil han unido a nosotros mientras tomamos cero emisión de combustibles tecnología celular adelante con el programa HydroGen4", dijo el presidente de GM Europa, Carl-Peter Forster.
 
Como parte integral del conjunto de GM estrategia de tecnología de avanzada hacia la electrificación de más del coche, este combustible de cuarta generación vehículo de pila es la culminación de más de 10 años de trabajo de desarrollo con la tecnología del hidrógeno y pilas de combustible.
 
GM dice que el HydroGen4 incluye diversas mejoras en su uso diario, tales como el rendimiento y durabilidad.
 
A nivel mundial, GM despliega más de 100 vehículos de este tipo en su programa de pruebas Proyecto Driveway en los EE.UU., Japón, Corea, China y Alemania.
 
En los EE.UU., más de 100.000 personas han solicitado como conductores de la corriente principal de la prueba de mercado.
 
Hasta la fecha, 3.400 personas han llevado a los vehículos y 30 familias han usado el vehículo en una base diaria durante un período de alrededor de tres meses. En total, los vehículos fueron conducidos casi 435.000 millas.
 
GM dice que la retroalimentación de estas actividades de demostración no sólo proporciona a los ingenieros de GM de validación de datos esenciales, sino que también proporciona una valiosa visión de la propiedad probable y experiencia de conducción de los clientes futuros.
 
Los vehículos están equipados con un sistema de transferencia de datos inalámbrica que asiste a los ingenieros al cargar los datos del vehículo de rendimiento a un servidor de la empresa. Mantenimiento de los vehículos desplegados en Berlín se hará en un distribuidor de Opel regulares equipadas con el personal y las herramientas necesarias para el servicio de vehículos de pila de combustible.
 
de células de combustible HydroGen4 pila utiliza 440 células individuales que se combinan el hidrógeno y el oxígeno del aire para producir electricidad, con vapor de agua como único subproducto, y por lo tanto sin emisiones. La pila de combustible proporciona la energía eléctrica para el motor eléctrico 73kW sincrónica, entregando una aceleración de 0-62mph en unos 12 segundos y una velocidad máxima de 100 mph.
 
El HydroGen4 está equipado con una batería de 1,8 kWh buffer para almacenar la energía de un sistema regenerativo de frenado del vehículo y cubren máximo las cargas eléctricas. Los tres tanques de fibra de carbono compuestos de retención de 4,2 kg de hidrógeno a una presión de 700 bares, suficiente para un rango de operación de hasta 320 kilómetros.
 
HydroGen4 puede iniciar y ejecutar en temperaturas bajo cero, un avance considerable en la tecnología de generación anterior y un beneficio importante para su uso diario. Está diseñado para ser tan seguros como los convencionales, e incluye características únicas de la seguridad del hidrógeno en cada uno de sus principales sistemas.
De: equipo editorial acaba-auto.com

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