Wal-Mart Stores ha anunciado que pondrá a prueba dos nuevos tipos de pesados camiones híbridos comerciales, y dos camiones pesados diferentes alternativa de combustible deber como parte de los esfuerzos de la compañía para construir sobre sus progresos en el desarrollo de una flota de camiones más sostenible.

Según un comunicado de Wal-Mart medios de comunicación, los nuevos camiones son:

• un híbrido completo de propulsión ArvinMeritor que inicialmente operará en el área de Detroit, uno de doble modo híbrido diesel-eléctrico cree que es el primer vehículo de este tipo;

• Quince camiones que operan en Buckeye, Arizona centro de distribución cerca de Phoenix, serán convertidos para funcionar con combustible grasa reciclada, hecha con la grasa de cocina usado marrón de las tiendas Wal-mart (el resto de camiones ubicado en el centro de distribución de Buckeye funcionarán con una mezcla de 80/20 de biodiesel hecho de grasa amarilla de desecho reclamada);

• cinco Peterbilt Modelo 386 camiones híbridos de alto rendimiento con sistemas de energía eléctrica-diesel híbrido desarrollado por Eaton Corporation y PACCAR, que tendrá su sede en Dallas, Houston, Apple Valley, California, Atlanta y Washington / Baltimore, y;

• Cuatro camiones Peterbilt Modelo 386 y un camión de patio, que opera sólo en la propiedad del centro de distribución, funcionarán con gas natural líquido.

Estos camiones son parte de una asociación con el Mojave Calidad del Aire del Distrito de Administración y operará a partir del centro de distribución en el sur de California, Estados Wal-Mart.

"Para alcanzar nuestra meta de duplicar eficiencia de nuestra flota, estamos asumiendo un papel activo en el desarrollo de estas tecnologías", dijo Chris Sultemeier, vicepresidente senior de transporte para Wal-Mart Stores. "Esperamos determinar si estas tecnologías reducirán nuestro efecto ambiental, son viables para nuestro negocio, y proporcionar un retorno de la inversión."

Wal-Mart afirma además que ha logrado un aumento de más del 25% en la eficiencia de su flota privada, entre 2005 y 2008, que superó una de las metas de la compañía de sostenibilidad establecidos. Al llegar a este objetivo, Wal-Mart ha sido capaz de reducir sus emisiones de dióxido de carbono y su uso de combustible. Este objetivo se alcanzó mediante una combinación de tecnologías nuevas e innovadoras, mejores rutas de entrega y cargando sus remolques de manera más eficiente, de acuerdo con Wal-Mart.

Ahora, la compañía está trabajando para lograr su objetivo de duplicar su eficiencia de la flota para el año 2015, desde su línea de base 2005. Parte de este programa piloto es determinar si los camiones con combustible alternativo pueden ayudar a que Wal-Mart hacia esa meta, además de reducir el impacto ambiental. Wal-Mart ha contratado a varios proveedores para desarrollar y probar estas nuevas tecnologías, incluyendo: Arvin Meritor, Eaton, Peterbilt y International, así como las empresas más pequeñas. Wal-Mart probará estas nuevas tecnologías a lo largo de 2009.