"Los críticos de este plan ridiculizado nuestra idea de que debemos utilizar parte del dinero para modernizar la flota completa de vehículos federales para aprovecharse de estado de la eficiencia del combustible de arte. Esto es lo que ellos llaman de carne de cerdo ", dijo Obama en un discurso en el Departamento de Energía de EE.UU. en Washington. "Tú sabes la verdad. No sólo ahorrará dinero al gobierno significativas en el tiempo, no sólo creará empleos en la manufactura para la gente que están haciendo estos coches, se establece un estándar para la industria privada para que coincida.

la defensa de Obama fue la primera vez que se aborda en público. No es de los fabricantes de automóviles han estado recortando miles de puestos de trabajo en medio de una fuerte caída en las ventas.

"Cuando usted escuche estos ataques ridiculizando algo de evidente importancia como éste, usted tiene que preguntarse - son estas personas en serio? No es de extrañar que no hemos tenido una verdadera política energética en este país? " Obama dijo.

la oficina de McConnell no respondió de inmediato una solicitud de comentarios.

Los $ 600 millones podrían financiar la compra de cerca de 30.000 vehículos en un momento en que las ventas de autos se han derrumbado - caída de 37 por ciento el mes pasado. Se requeriría que el gobierno para comprar los vehículos que por lo menos 10 por ciento más eficientes que los que se sustituye.

mensuales de enero tasa total de ventas fue el más bajo desde junio de 1982. Las ventas de Chrysler LLC en EE.UU. cayó un 55 por ciento, mientras que las ventas de General Motors Corp. 's cayó 49 por ciento. Las ventas de Ford Motor Co. 's cayó 40 por ciento, de acuerdo con Autodata Corp.

La noche del miércoles, los senadores Tom Harkin, demócrata de Iowa, y Debbie Stabenow, demócrata de Lansing, dijo que presentará una enmienda conocida como la "venta de combustible eficiente Coches enmienda" que proporcionaría un descuento de $ 10,000 a los compradores que el comercio de un coche más de 10 años de edad para un coche nuevo se reunieron en los Estados Unidos. La enmienda prevé 16 mil millones dólares que cubren más de 1.5 millones de compras. El programa terminará una vez que los fondos se agotaron, pero a más tardar el 30 de septiembre 2010.

La enmienda Harkin puede ser votado hoy, pero no puede buscar un voto.

Algunos fabricantes de automóviles criticado la medida. "La enmienda Harkin Comprar estadounidense viola claramente la OMC y los acuerdos del TLCAN el comercio," dijo Barbara Nocera, director de asuntos gubernamentales y públicos en el Mazda operaciones en Norteamérica. "Y, además, huele a el tipo de proteccionismo que llevó a la Gran Depresión."

La Asociación Internacional de Fabricantes de Automóviles, una asociación comercial que representa a Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. y Nissan Motor Co, entre otros, también se opone a la Enmienda Harkin, dijo Mike Stanton, presidente de la RAEA.

La Alianza de Fabricantes de Automóviles, que representa a los Tres Grandes de Detroit y los ocho otros fabricantes de automóviles, también dijo que puede oponerse al proyecto de ley.

El proyecto de ley del Senado también se dobla a 500.000 el número de plug-in de los vehículos eléctricos que podrían calificar para un crédito impositivo de $ 7,500.

El proyecto de ley proveerá $ 300 millones para reemplazar o modernizar los motores diesel y el uso de $ 400 millones para ayudar a los gobiernos estatales y locales de comprar vehículos de combustible alternativo más eficiente.

"El proyecto de ley de recuperación de 600 millones dólares disposición a financiar la compra de vehículos de bajo consumo es al mismo tiempo una buena política económica y la política de buena energía," dijo Ross Eisenbrey, vicepresidente del Instituto de Política Económica, con sede en Washington. "Como los fabricantes de automóviles en marcha nuevos vehículos eléctricos, híbridos enchufables y otros vehículos de alto kilometraje, el gobierno puede garantizar un mercado para ellos, incluso si la gasolina barata amortigua el entusiasmo de los consumidores individuales.

A principios de esta semana, el Senado aprobó una rebaja de impuestos 11 mil millones dólares para permitir que la mayoría de los consumidores a deducir el impuesto sobre las ventas de coches nuevos y de los intereses pagados por préstamos para automóviles nuevos en sus impuestos.

Obama también se utiliza el discurso para defender los esfuerzos para asignar $ 2 mil millones para la investigación avanzada de baterías en el estímulo, diciendo que las inversiones en tecnologías que permitan acelerar el desarrollo de innovaciones como plug-in de vehículos híbridos, vamos a hacer un pago inicial significativo en un energía más limpia y más futuro independiente.