Ford Motor (China) Ltd., dijo ayer que Gasgoo.com Asia Ford Motor Company en el Pacífico y en la sede la región de África, con el apoyo a las funciones corporativas, se trasladará a China y la antigua sede en Tailandia (Bangkok) funcionará como campamento base de la empresa en Sudeste de Asia.
"Asia Ford Motor Company en el Pacífico y África es la continuación del proceso de regionalización a fin de lograr una integración más efectiva y el apalancamiento de los activos globales, y mejorar los procesos de gestión que proporcionan la coherencia, eficacia y eficiencia para ser competitivos en el entorno empresarial de hoy", dijo Ford China en una declaración de correo electrónico a Gasgoo.com el 3 de febrero.

De todos los gigantes mundiales de automóviles, Ford Motor es un recién llegado a China, y su desarrollo en este mercado está lejos de ser satisfactoria. Hasta la fecha, el rendimiento de Ford en el mercado chino no se ha igualado a su estado en la industria automotriz del mundo. En Europa, Ford se comporta mejor que General Motors y su asociación con Mazda Motor ha logrado múltiples sinergias en I + D y de los productos, en el sur de Estados Unidos, Ford Motor también ha experimentado un crecimiento notable como un gigante mundial del automóvil.

En el mercado chino, Ford China, junto con empresas chinas han clasificado entre los 10 primeros fabricantes de automóviles en 2008 las ventas de automóviles, pero sólo alcanzó el 66% de su objetivo de ventas del año y su cuota de mercado no había visto mucho crecimiento, incluso más pequeño que algunos de cosecha propia fabricantes chinos.

Esta vez, Ford Motor ha decidido trasladar su sede de Asia Pacífico a China desde Tailandia. Las razones detrás de este movimiento debe ser evidente por sí mismo - por lo menos es un símbolo importante de Ford Motor de búsqueda para el cambio en China.

En los próximos días, Ford se espera para llegar a una serie de reajustes estratégicos para el mercado de China. A medida que China es uno de los mercados de más rápido crecimiento y el mercado mundial de automóviles más grande en segundo lugar, la realización de cualquier fabricantes de automóviles mundiales, como Ford, en este enorme mercado sin duda influirá en su futuro en la industria automotriz mundial.

Una de las causas del lento crecimiento de Ford en China radica en su asociación local. Debido a su estrategia conservadora en el comienzo, Ford perdió la oportunidad de oro de unir las manos con el gigante automotriz de China Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) y eligió para formar empresas conjuntas con Changan Auto Group y motores Jiangling. Y luego se fusionó con Jiangling Changan y Ford llegó a tener en realidad sólo un socio chino.

Esto ha llevado a una serie de problemas y dificultades para el funcionamiento del fabricante de automóviles de EE.UU. en el mercado chino. Además, Ford China ha tenido sus altos directivos controlados por los ejecutivos de Taiwán y la empresa está conforme con el lema de "hacer las cosas bien en lugar de hacer las cosas bien", como defienden algunos ejecutivos. Como resultado, muchos problemas se han acumulado y se combinaron para poner Ford en una situación de desventaja en China.

Para abordar estos problemas y otros desafíos, Ford Motor ha decidido trasladar su sede de Asia Pacífico a China. Aparte de la significación simbólica de centrarse en el mercado chino, este movimiento por parte de Ford también traerá el fabricante de automóviles EE.UU. por lo menos tres ventajas obvias:

En primer lugar, Ford Motor recibirá información de primera mano sobre el mercado chino directamente, en segundo lugar, Ford será capaz de acelerar su solución estratégica a los problemas existentes en China y evitar más problemas, como en la búsqueda de socios locales y el apoyo del gobierno, en tercer lugar, Ford va a traer más recursos y apoyo a sus operaciones en China para un mejor crecimiento en una de más rápido crecimiento en los mercados grandes del mundo.

En 2004, Volkswagen AG y General Motors se trasladó su sede regional del Pacífico de Asia a China a buscar un mayor crecimiento en el centro de los negocios de automóviles de esta región. China se ha convertido el mundo en el mercado de automóviles más grande después de los Estados Unidos. Es hora de que Ford Motor subió a la vía rápida de China al detener su "tira y afloja" que ahora.