General Motors Corp, ejecutivos, asesores, los tenedores de bonos y los dirigentes sindicales planean reunirse esta semana en Detroit para negociar la reestructuración de la deuda ordenada por el gobierno de la automotriz, dos personas cercanas a las conversaciones.

Las discusiones, dijo a la participación de todos los tenedores de deuda global, siga las conversaciones informales como parte del plan del fabricante de vehículos de Detroit para reducir EE.UU. 27,5 mil millones dólares en deuda no garantizada a cerca de 9,2 mil millones dólares EE.UU.. Que pidió no ser identificado debido a las reuniones, prevista para hoy y mañana, son privadas, Bloomberg News.

GM está bajo presión para mostrar progresos en las negociaciones con los tenedores de bonos y el sindicato United Auto Workers por delante de un informe de situación 17 de febrero hasta el Tesoro de EE.UU. como parte de un acuerdo para mantener los EE.UU. 13.4 mil millones dólares que el Tesoro prestó a GM para mantenerlo fuera de la quiebra. GM ha comprometido a reducir los distribuidores y marcas.

"A medida que continuamos nuestra reestructuración y trabajar hacia el cumplimiento de los términos del préstamos a largo plazo, GM está proporcionando cierta información necesaria para las principales partes interesadas" asesores para que puedan evaluar adecuadamente las decisiones que tendrá que hacer ", dijo la portavoz de GM Renee Rashid-Merem. "Dada la naturaleza confidencial de los debates, no vamos a discutir ningún detalle.

UAW Roger Kerson portavoz no respondió de inmediato una llamada telefónica en busca de comentarios.

Inversiones Pacific Management Co., administrador de fondos más grande del mundo de bonos, renunció al comité de enlace titular el mes pasado, dijo Bill Gross, co-presidente de Pimco presidente de inversiones. La deserción de Pimco era un "duro golpe" a la oferta de canje de GM, KDP Investment Advisors Inc, dijo en ese momento.

El comité de tenedores de bonos incluye San Mateo, California Franklin Resources Inc. y Fidelity Investments de Boston, dijo una persona con conocimiento de la situación.

Si GM no puede convencer a los tenedores de bonos y el UAW a aceptar nuevos términos, el gobierno podría obligar a GM a devolver los préstamos o los convierten en la financiación de una bancarrota respaldado por el gobierno. GM ha dicho que una bancarrota puede conducir a la liquidación, ya que erosionaría aún más las ventas, que cayeron un 49 por ciento en su mercado nacional en enero.