El advenimiento de esta nueva tecnología, que tiene almacenados en ordenador dibujos de ingeniería y los convierte en imágenes digitales con calidad fotográfica, ha impulsado un conjunto de nuevas empresas de tecnología en el área metropolitana de Detroit, muchos de ellos trabajan con agencias de publicidad para la industria automotriz. Las empresas se especializan en la producción de imágenes totalmente digital para su uso en promociones de vehículos, todo lo que puede abarcar desde un anuncio impreso en papel satinado para una función interactiva en el sitio Web de un fabricante de automóviles.

La industria recibió un impulso hace varios años con la disponibilidad de la tecnología más barata y mejor para el sombreado y la iluminación de las escenas virtuales. Las imágenes digitales han ganado fuerza entre las agencias de publicidad que trabajan con los fabricantes de automóviles que buscan alternativas de bajo coste a lo que antes era un gasto de varios millones de dólares de producción. El movimiento también ha contribuido a llevar el trabajo de producción normalmente tiro en la costa oeste de Michigan, donde los artistas virtuales son ahora capaces de hacer, animar y vehículos lugar en escenarios diversos, todo desde sus computadoras.

Stone, un escultor diseño anterior de General Motors Corp., que ayudó a establecer SpeedShape en 2003, dijo que Metro de Detroit se ha convertido en un "punto caliente" para este tipo de trabajo de la computadora de representación, con muchas empresas de trasladarse a la zona para estar más cerca de la auto industria.

Entre ellas se encuentran empresas como Armstrong-Blanco Inc., una de efectos especiales y un estudio de animación en Bloomfield Hills. En 2003, la empresa construyó por primera vez "garaje virtual ', Chrysler LLC es una fila de 68 vehículos que se encontraban todos los archivos de la ingeniería digital representa utilizando. Desde entonces, la compañía ha realizado un trabajo de producción de tres grandes de Detroit, así como Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. 's de la marca Acura.

"Es una especie de estado que Hollywood siempre ha tenido los efectos especiales en 3-D, pero fue muy lejos del mercado de automóviles", dijo Chuck White, presidente y co-fundador de Armstrong-Blanco. "Pero ahora que se convierta en la forma normal de hacer negocios, ya que ahorra tiempo y dinero."

Al mismo tiempo, la producción de video más establecidas y estudios de post-producción, como Grace & Wild en Farmington Hills, también se suben en el mercado. Hace unos 10 años, se separó de una división separada, llamada División X, para crear efectos especiales e imágenes generadas por ordenador. La división ahora trabaja con un número de agencias de publicidad la producción de vehículos digital creado por los fabricantes de automóviles como Ford, GM, Toyota y Nissan Motor Co., dijo Fiona Kuzava, gerente de cuentas nacionales de la División X.

El ahorro de ir all-digital puede ser significativo. Si bien una sesión de estudio en directo puede costar más de $ 1 millón para una línea completa de vehículos, para crear las mismas imágenes en el ordenador equivaldría a aproximadamente la mitad de eso, Kuzava dijo.

"No tenemos un equipo. No tenemos los conductores. No tenemos gastos de viaje de conseguir que el estudio y preparar una vez que llegue allí ", dijo.