Francia se comprometió el lunes € 3,000,000,000 (3.89 mil millones dólares) los préstamos para los fabricantes de coches luchando PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) y Renault (RENA.PA), dijo que las dos empresas se había comprometido a salvaguardar puestos de trabajo franceses a cambio.



El presidente francés, Nicolas Sarkozy también prometió más ayuda para las unidades de financiación de los fabricantes de automóviles ", así como la promesa de doble AFund para apoyar lucha proveedores de automóviles, pero las condiciones impuestas a cambio de ayuda estatal se reunió con las críticas de las naciones de la UE.



Algunos de los socios de la UE de Francia ya han protestado los esfuerzos del presidente Nicolas Sarkozy de proteger las fábricas francesas de los efectos de la crisis económica y la Comisión Europea dijo que examinar su plan de automóviles.



"Sobre todo, debemos tener cuidado de que no nos hacemos proteccionistas para los alemanes sólo quiere comprar coches alemanes y los franceses sólo (quiero comprar) franceses y estadounidenses sólo (quiero comprar) de acero de América. Sabemos de las crisis anteriores que necesitamos mercados abiertos ", dijo la canciller alemana, Angela Merkel, el lunes en un discurso ante diplomáticos en Berlín.



Francia es el último país europeo que se comprometan a ayudar a sus fabricantes de automóviles. Italia prometió el viernes € 2000000000 para el sector de abanderamiento.



Sarkozy ofreció dos de Francia los fabricantes de automóviles un total de 6 millones de euros en cinco años, un 6 por ciento los préstamos de tasa de interés para financiar la inversión en tecnologías de vehículos limpios, y dijo que se había comprometido a no cerrar los sitios franceses durante el plazo del préstamo y acordaron "hacer todo" para evitar nuevas pérdidas de empleo.



El Estado se comprometió un total de 6,5 millones de euros a los fabricantes de automóviles, con 500 millones de euros a dividir entre Volvo (VOLVb.ST) filial de Renault Trucks y otras compañías en el sector.



El presidente ejecutivo de PSA, Christian Streiff y director de operaciones de Renault, Patrick Pelata, dijo que sus empresas no se pondría en marcha planes de despido de este año.



Pelata dijo que la tasa de préstamo inicial de 6 por ciento se elevaría si los resultados de las empresas mejora.



Secretaria de Industria, Luc Chatel dijo a la prensa los términos de la ayuda para la gestión del sector anterior preveían bonificaciones. Al preguntársele si los dividendos se pagarían a los accionistas, dijo que la prioridad sería la inversión.



La caída de las ventas de coches en todo el mundo han dañado la carindustry francés como la restricción del crédito y empeoramiento del clima económico frenar el gasto de los consumidores.