Las ventas chinas de vehículos también se han enfriado, pero casi dramáticamente. En enero, 735.000 vehículos fueron vendidos, por debajo del 14,4 por ciento desde un récord mensual de 860.000 en enero pasado, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

Mike DiGiovanni, General Motors Corp. 's director ejecutivo de mercado global y análisis de la industria, dijo la semana pasada que esperaba que las ventas de automóviles de China podría llegar a 10,7 millones de unidades en 2009, más que su estimación de 9,8 millones de unidades vendidas en los EE.UU. este año. Autodata 2009 las previsiones de ventas en EE.UU. a 9,57 millones.

El mercado chino de vehículos ha crecido dramáticamente en los últimos años, superando a Japón en 2006 para convertirse en el segundo más grande por ventas anuales. Con 1,3 millones de personas, China inevitablemente saltarse los EE.UU., con una población de 300 millones de dólares, en el lugar N º 1, los expertos de la industria.

Sin embargo, si la demanda de automóviles de América revive en los próximos meses, los Estados Unidos seguirá siendo el mercado más grande del mundo por ventas anuales - al menos por un año más.

fabricantes de automóviles de China de mayor venta son GM y Volkswagen AG de Alemania, pero sus propios productores ambiciosos, como Chery Automobile Co., están creciendo rápidamente.

General Motors dice que vendió un récord de 1,09 millones de vehículos en China, un 6 por ciento desde 2008.

las ventas de enero en China fueron de 0,8 por ciento inferiores a los de diciembre y muy por debajo de los 790.000 que algunos analistas habían anticipado.

Para estimular el mercado de automóviles frenar aquí, el gobierno ha lanzado medidas para ayudar a impulsar las ventas de vehículos como parte de un multimillonario paquete de estímulo económico al tiempo que también trata de promover más limpio, motores más eficientes energéticamente.

El impuesto sobre las ventas de coches con motores de menos de 1,6 litros se ha reducido a la mitad, al 5 por ciento hasta finales de año. El gobierno también está invirtiendo cinco mil millones de yuanes (unos US $ 730 millones) en subsidios a los agricultores para sustituir vehículos de tres ruedas o camiones obsoletos con vehículos pequeños, de 1.3 litros o menos.

Otro de yuanes 10 mil millones de dólares (1,5 millones) se va a actualizar la tecnología de los fabricantes de automóviles y el desarrollo de vehículos de energía alternativa.

En 2008, las ventas de automóviles de China creció un 6,7 por ciento de los últimos a 9.38 millones de unidades - el crecimiento por primera vez ha caído por debajo del 10 por ciento desde 1999.

Camiones y autobuses constituyen una mayor proporción de las ventas de China a los de los Estados Unidos o Japón. Algunos observadores dicen que hace que las comparaciones directas engañosa. Sin embargo, muchos campesinos chinos utilizan este tipo de vehículos comerciales para uso familiar diario.