Un portavoz de General Motors Corp., Henry Wong, no hizo comentarios sobre los informes o el nombre de cualquier licitador potencial de la marca Hummer.

Bloomberg News, citando a tres personas no identificadas, dijo que estaban familiarizados con la situación, informó de que Sichuan Auto estaba considerando una oferta de $ 500 millones para la línea Hummer de GM, conocido por sus vehículos grandes, robustos que vienen con mala economía de combustible.

"No hacemos comentarios sobre especulaciones en la prensa. Lo que puedo decir es - como parte de la revisión estratégica de Hummer, reuniones y conversaciones con inversores potenciales están en curso ", dijo. "Esperamos hacer un anuncio sobre la marca pronto".

Sichuan Auto, con sede en Chengdu, vende vehículos bajo la "Yema" o el nombre de "Wild Horse" de la marca. Es una compañía privada.

GM y Chrysler LLC se enfrentan a un plazo de martes a presentar planes de reestructuración para su revisión por el Departamento del Tesoro de EE.UU.. GM, que ya ha recibido 9,4 mil millones dólares en préstamos del gobierno, también recogerá un segundo tramo de US $ 4 millones el martes. Chrysler recibe $ 3 mil millones.

La compañía ha dicho Hummer y Saab están en venta y Saturno se encuentra en revisión, dejando a GM para concentrarse en Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick, Pontiac con reducido a uno o dos modelos.

El año pasado, la empresa estatal SUV fabricante Hunan Changfeng Motor Co. informó a cabo una posible adquisición de la línea de Hummer, pero más tarde retiró su oferta. Más recientemente, de tamaño mediano fabricante de automóviles Geely Automobile Holdings negó los rumores de que estaba considerando la compra de Ford Motor Co. 's unidad Volvo.

Aunque el crecimiento de las ventas se ha enfriado, el mercado de automóviles de China no se ha hundido como las de los EE.UU. y otros países industriales. Y muchos fabricantes chinos parecen estar en mejor situación financiera, al menos por ahora, que sus rivales mundiales, con reservas en efectivo y en algunos casos, el apoyo estatal fuerte.

En algunos casos, los fabricantes chinos han cumplido con las compras de este tipo: en una de las mayores adquisiciones tales, fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile Group compró MG-Rover. Nanjing Auto se fusionó posteriormente con GM socio Shanghai Automotive Industry Corp.