"Estamos reduciendo los despidos", dijo el portavoz de Fiat Gualberto Ranieri viernes, aunque algunas fábricas se mantendrá en el cierre temporal, incluyendo una planta en Nápoles.

Fiat es el mayor empleador de Italia, con unos 80.000 trabajadores, más de la mitad de los cuales se han enfrentado un periodo de despido temporal, subsidiado por un fondo de gobierno y la industria, desde el otoño pasado.

La noticia parecía reflejar el impacto positivo del plan de incentivos del gobierno aprobó 10 de febrero, pidiendo un pago de EURO1, 500 para el comercio-ins de contaminación de los coches por lo menos 10 años de edad, y aún más los incentivos para los compradores de coches ecológicos .

Pero el presidente de la asociación italiana de concesión de 600 fuerte, Darío Campagna, dijo que mientras que el tráfico a los concesionarios de automóviles de la nación es incluso hasta cinco veces desde enero, las ventas se han hecho pocos, en gran parte debido a la contracción del crédito.

Mientras tanto, la Unión Europea expresó hoy su preocupación por los incentivos italiano, diciendo que puede violar las normas de competencia.

En Suecia, el gobierno estaba buscando la manera de salvar puestos de trabajo de Saab después que la compañía entró en bancarrota. GM, que dice que tratará de conseguir la unidad para poder vender, y Suecia no han puesto de acuerdo sobre la financiación adicional para mantener Saab viable por sí misma después de que el gobierno rechazó una solicitud de rescate de GM. Saab emplea a 4.500 trabajadores en 50 países.

"Hemos explorado y seguiremos explorando todas las opciones disponibles para la financiación y / o vender Saab y se determinó una reestructuración formal sería la mejor manera de crear una entidad verdaderamente independiente que está listo para la inversión," director general de Saab, Jan Ake Jonsson, dijo en un comunicado.

unidad de GM en Alemania, de Adam Opel GmbH, también está en problemas, y un dirigente sindical que se sienta en el consejo de vigilancia dijo que necesita un poco de euro3.3 millones de dólares (4,2 millones de dólares) - el doble de lo discutido previamente - para capear la situación económica crisis.

Armin Schild, un alto miembro del sindicato IG Metall, dijo a la Associated Press que la suma permitiría Adam Opel GmbH reducir su dependencia de los padres con problemas EE.UU. GM.

En Gran Bretaña, los funcionarios de la industria automotriz en marcha las llamadas para aumentar la ayuda del gobierno como las nuevas cifras mostraron que la producción de automóviles nuevos cayeron un 58 por ciento en enero respecto a hace un año.

Varios fabricantes de automóviles, como BMW, Nissan y Honda, ya han cubierto puestos de trabajo y las horas de trabajo reducida en respuesta a la desaceleración de la demanda de los consumidores y se teme que la industria no podría recuperarse.

El gobierno británico ha prometido una serie de medidas por valor de hasta 2,3 millones de libras ($ 3,200,000,000) - que la industria dice que es insuficiente en comparación con el plan de rescate de EE.UU. y euro7.5 millones de dólares en préstamos a bajo interés del gobierno francés

"La magnitud de la disminución pone de relieve la necesidad fundamental de la acción del gobierno para entregar más de las medidas ya anunciadas y facilitar el acceso a la financiación y el crédito," dijo Paul Everitt, director ejecutivo de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motor.