La figura sombría ventas interiores, que sigue a una caída de 27,9 por ciento en enero, es la última mala noticia para Toyota, Honda, Nissan y otros fabricantes de automóviles de Japón, que han sido maltratadas por la caída de ventas en todo el mundo, particularmente en el mercado del automóvil vitales EE.UU.. mercado japonés de automóviles ha contraído en forma sostenida desde un pico en 1990, en parte porque los jóvenes generalmente tienen menos entusiasmo por ser dueño de un coche. Estacionamiento y la gasolina pueden ser caros y muchos optan por utilizar el sistema de trenes eficiente de Japón. Los autos también parecen ser menos de un símbolo de estatus de lo que eran para sus padres. En 2008, las ventas de automóviles japoneses cayeron a su nivel más bajo en 34 años en 3,21 millones de vehículos, por debajo del 6 por ciento respecto al año anterior, según la asociación. En 1990, las ventas anuales alcanzaron un máximo de más del doble de esa cifra, alcanzando los 7.780.000 vehículos. Esa caída en su mercado nacional es la creación de dolores de cabeza para los fabricantes de automóviles de Japón, que han puesto en marcha diversas campañas de marketing para atraer a compradores más jóvenes. Toyota, porejemplo, ha sido anfitrión de eventos de la unidad de prueba, ha participado en desfiles de moda e incluso desarrollar su propio centro comercial suburbano que alberga a una concesionaria. Afectados por hundimiento de ventas en todo el mundo, Toyota Motor Corp., el mayor fabricante de automóviles de Japón, y Nissan Motor Co., el país la tercera mayor, son previsiones pérdidas netas anuales para el año fiscal hasta marzo. Nissan ha anunciado que está recortando 20.000 puestos de trabajo a nivel mundial el próximo mes de marzo, mientras que Toyota y Honda Motor Co. también han anunciado recortes de empleos. Los tres están reduciendo la producción en respuesta a la caída en las ventas globales. .