Lamborghini ha ampliado su gama de modelos Murciélago con una nueva versión extrema badged el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Listo para ser presentado en el 2009 mañana el Salón de Ginebra, el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es rápido, más ligero y más potente que su Murciélago LP 640 sibling.Power del V12 6.5 incremento ha sido de 670 CV con un par máximo de 487 libras-pie. Con una reducción de peso de 220 lbs-pie el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce acelera desde 0 hasta 62 km / h en sólo 3,2 segundos con una velocidad máxima de la friolera de 212 mph.Lamborghini dice que sólo construirá 350 unidades del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce? que le mantenga muy exclusivo. Estamos exclusivamente en el amor de nuevo con la Santagata boloñesa automaker.Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce :????? Comunicado de prensa: Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce - el nuevo rey de los toros es aún más potente, más ligero y fasterThe Lamborghini Murciélago es uno de los más extraordinariosr coches deportivos de todos los tiempos. Automobili Lamborghini ha ampliado su gama de modelos con una nueva, e incluso excepcionalmente purista top model más extremos - el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es aún más potente, más ligero y más rápido que el Murciélago LP 640. Con la salida de los 6,5 litros V12 aumentado a 670 CV y una reducción de peso de 100 kg (220 libras), el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce cuenta con una relación potencia / peso de 2,3 kg (5,1 libras) por CV. Esto lo catapulta desde 0 hasta 100 km / h (62 mph) en un impresionante 3,2 segundos y facultades que a una velocidad máxima de alrededor de 342 km / h (212 mph). mejoras de diseño distintivo garantizará que cada edición de esta serie limitada de 350 unidades transmite todo su potencial desde el primer glance.With su excelente rendimiento, precisión y nitidez excepcional estabilidad de alta velocidad, el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es el coche el máximo rendimiento de avanzada conductores de autos deportivos. El súper deportivo ha sido ampliamente rediseñadoº un nuevo frente y trasero, un capó innovadoras y una selección de dos reglajes aerodinámicos con un alerón trasero ya sea pequeña o grande. El interior en Alcántara y fibra de carbono proporciona un purista y minimalista approach.In fin de lograr una reducción sustancial de peso de 100 kilogramos (220 libras), el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce fue rediseñado y remodelado ampliamente en casi todos los aspectos - desde chasis para motor y la transmisión, a la derecha hasta el interior. El aumento de la potencia del motor de 640 a 670 CV es el resultado de la sincronización de válvulas optimizados y un sistema de admisión modificados. La aerodinámica modificado de manera significativa con un aumento sustancial de la carga aerodinámica genera mejoras considerables para la estabilidad del vehículo a una velocidad muy alta. Con el pequeño alerón trasero estándar de ajuste, la velocidad máxima se encuentra a 342 km / h (212 mph), mientras que la gran ala Aeropack y su carga aerodinámica agregó da una velocidad máxima de 337 km / h (209 mph). El nuevo Murciélago LP 670 -4 SuperVeloce es la sistemáticaluación de nuestra filosofía de marca. Es más extremos e intransigentes que prácticamente cualquier otro automóvil, dice Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini. A medida que el nuevo modelo tope de la gama Murciélago de gran éxito, el SuperVeloce muestra no sólo la dinámica de conducción excepcional, también es una prueba más de nuestra experiencia tecnológica de los companys. Los clientes pueden esperar un experience.Design totalmente sin precedentes de conducción y aerodynamicsThe Murciélago es un icono de la marca Lamborghini - una máquina deportiva de carácter amenazante y el poder brutal. Su diseño único irradia una forma suprema de la sensualidad muy concentrado. De ancho, bajo, con su área de cristal empujó camino a seguir y una larga, tensa de nuevo - la interacción entre los suaves contornos de la forma básica de afeitar y los bordes afilados, es la expresión perfecta del lenguaje de diseño de Lamborghini. En la totalidad de su carácter, el Murciélago es sin comparación en el market.Yet coche deportivo, incluso de caráctere esto puede ser perfeccionado - el nuevo Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es el más extremo, cima más purista de la gama de modelos. Esto es evidente desde el primer vistazo de su extremo frontal completamente rediseñado - sacó adelante forma y acabado en pintura negro mate, el spoiler delantero de fibra de carbono está conectado a la parte delantera a través de dos elementos verticales. Las grandes entradas de aire para los frenos delanteros son más poderosa subrayó. Los guardabarros delanteros nueva función de la ingesta adicional de aire para la ventilación de los frenos. La salida de aire para el radiador de aceite situado en la zona del umbral del lado del conductor está pintada de negro mate para que coincida con las modificaciones sills.The son aún más evidentes en todo el compartimiento del motor poderoso del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. El motor de doce cilindros se presenta como una obra maestra de ingeniería con un capó transparente que cuenta con una arquitectura completamente nueva. polímero hexagonal placas de policarbonato transparente, se establecen en tres nivelesun marco de fibra de carbono. Las capas están abiertos hacia la parte trasera, jugando un papel clave en la termodinámica de la final engine.The de alto rendimiento impresionante trasera del SuperVeloce está dominado por un tubo de escape verdaderamente noble, muy plano y ancho de escape y, en la parte inferior, por un sistema de dos niveles difusor terminado completamente en fibra de carbono. Los grupos ópticos traseros mostrar sus señales en ese distintivo en forma de Y que ha sido un elemento fijo de diseño de Lamborghini desde el Murciélago LP 640, Reventón y Gallardo LP 560-4. El panel entre las luces está hecho de fibra de carbono, mientras que la malla de la ingesta de grandes continuación se expande a todo el ancho de la parte trasera. Fabricado en aluminio de paredes gruesas, el patrón hexagonal es cortado con láser y una capa de teflón proporciona el calor necesario protección.La aerodinámica del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ha sido completamente rediseñado. Junto con el alerón delantero ampliada y el doble difusor trasero, el nuevo alerón trasero fijo también juega unpapel import. Los clientes pueden elegir entre dos versiones, con el alerón trasero pequeño brindar la mejor carga aerodinámica a altas velocidades. Como opción, el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce se puede suministrar con el ala Aeropack - un grande, de ala fija, de fibra de carbono montado en dos soportes de fibra de carbono. La nueva configuración aerodinámica proporciona un impulso significativo a la estabilidad direccional a las velocidades más altas. La velocidad máxima carga aerodinámica en el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce con Aeropack está fuertemente increased.Bodyshell y constructionWith peso ligero de la construcción del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Lamborghini demuestra su experiencia en la fabricación de materiales ligeros y en el trabajo con alta tecnología de fibra de carbono. La estructura del coche superdeportivo es una construcción compuesta de los componentes de carbono extremadamente rígido y un marco de acero tubular - como en un coche de carreras. El túnel de transmisión y el suelo están hechos de fibra de carbono, que se adjunta a la estructura de acero con remaches y de alta resistenciaesives. El techo y los paneles de las puertas exteriores se forman en chapa de acero, mientras que el resto de la piel exterior está hecha de compuesto de carbono material.For el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, ingenieros en Santagata boloñesa volvió a calcular el marco y seleccione un nuevo super alta resistencia del acero seccional. Esto logra dos objetivos - por un lado, aumentaron la rigidez torsional del chasis en un 12 por ciento para proporcionar un mejor manejo de precisión y, por otro lado, fueron capaces de reducir el peso en 20 kg (44 libras), lo que hace una contribución significativa a la reducción del peso total del vehículo. Y el enfoque sistemático para diseño ligero continúa a través de toda la carrocería. Los guardabarros delanteros, los paneles laterales traseros / defensas y la cubierta para la tercera luz de freno están hechos de un material modificado de fibra de carbono. Combinado con la eliminación de la unidad para el alerón móvil, esto conlleva una reducción de peso más de 13 kg (28,6 lbs). Añadido a la 33 kg (72,6 lbs) deocho de reducción del chasis y el exterior, son 34 kg (74,8 libras) desde el interior, así como más de 33 kg (72,6 lbs) se retira del motor y la unidad de disco y train.Power transmissionThe montado longitudinalmente 6.5 litros V12 entrega el poder infernal para una experiencia de conducción sin igual. Con 670 CV (493 kW), el motor en el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es de 30 CV más potente que en el Murciélago LP 640. Los doce cilindros envía a sus poderosos 660 Nm (487 lb-ft) de par al cigüeñal a 6.500 rpm, potencia máxima se alcanza a 8.000 rpm, con una velocidad media del pistón de 23,7 metros por segundo - una cifra casi similar a los motores de carrera . El V12 está dispuesto a entregar sus resultados - que aporta su poder amenazante con la inmediatez y la precisión para garantizar un rendimiento impresionante - después de sólo 3,2 segundos, el SuperVeloce ya ha alcanzado los 100 km / h (62 mph) El bloque del motor y las cabezas de los V12. , colocado en el ángulo ideal del cilindro de 60 grados, se hacen denum. Los cuatro árboles de levas movidos por cadena y están controlados de forma variable, mientras que el colector de admisión opera en tres etapas - ambas tecnologías añadir aún mayor impulso a la potencia empujando sin piedad. Para aumentar el rendimiento de la SuperVeloce, el sistema de admisión fue modificada, el tren de válvulas optimizado y, sobre todo, carrera de la válvula se increased.The electrónica de control para el V12 se han desarrollado internamente por Lamborghini - cada banco de cilindro tiene su propio procesador de alto rendimiento . Si el motor necesita más aire de refrigeración, conductos de admisión emergen de los pilares traseros: cuando no esté en funcionamiento, que se encuentran a ras de la carrocería. lubricación por cárter seco permite el V12 para ser montado muy baja, a beneficio de la dinámica de manejo: esto también garantiza el suministro de petróleo en condiciones de conducción muy dinámica. Con 12 litros de aceite lubricante en circulación, el radiador de aceite se encuentra en el lado izquierdo del vehículo y enfriado por aire que fluye a través de la abertura en la reducción de peso de sill.There de 26 kg (57 libras) en la zona del motor se deriva principalmente del completamente nuevo sistema de escape. El tubo de escape ha sido rediseñado e incluso el tubo de escape de la poderosa SuperVeloce fabricados a partir de nuevos materiales es más ligero que en el Murciélago LP 640. Pero sobre todo, el nuevo sistema de escape hace para una experiencia acústica que es seguramente igual a la capacidad de conducción - de la pesada rumor de una noche de tormenta, a través de la trompeta de los elefantes poderoso para el rugido de un león furioso, el SuperVeloce realiza la la gran ópera de 12 cilindros, 48 válvulas y SuperVeloce revs.The 8000 está equipado de serie con el e.gear secuencial, la transmisión manual automatizada, que utiliza la electro-hidráulica con cambio de marchas muy rápidamente y sin problemas. Una pantalla de la cabina informa al conductor del tren que actualmente participan. Además de un modo especial Corsa y un modo de baja adherencia se available.As una opción sin prima, el SuperVeloce está disponible con una transmisión manual de seis velocidades. Su cortacaja de cambios mentales se ejecuta en una puerta abierta de la elegancia clásica italiana. En ambas variantes, el embrague ligero nueva hace su propia contribución a la pérdida de peso program.All ruedas y chassisThe Murciélago LP 670-4 SuperVeloce entrega su potencia extrema a la carretera con una gran fiabilidad - aseguró por su tracción permanente a las cuatro ruedas. Antes de la vuelta ruedas traseras, el acoplamiento viscoso envía hasta un 35 por ciento de la fuerza motriz a través de su eje adicional a las ruedas delanteras. El diferencial delantero y trasero de deslizamiento limitado se fijan en 25 y 45 por ciento. Con sus cuatro ruedas motrices y tracción, el Murciélago ofrece una ventaja decisiva sobre las ruedas traseras coches deportivos unidad cuando se trata de salir acelerando de una curva - y siempre con la máxima estabilidad. El eje trasero lleva un 58 por ciento de su peso global - una relación de distribución que es muy beneficioso para la dinámica traction.Explosive, curvas tenaz y velocidades extremas - el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es un coche superdeportivocon una potencia agresiva, pero de ninguna manera un coche mezquina. Su manejo requiere un apoyo muy poca energía, que proporciona un control completo del coche para el conductor. Los preparados para hacer frente a la bestia en la cabeza son rápidamente recompensados con un contacto íntimo y la confianza - a medida que aumenta la velocidad, por lo que el Murciélago revela sus puntos fuertes, exponiendo así a un personaje sin sorpresas y el comportamiento que siempre se puede anticipated.The Murciélago está equipado con doble Wishbone suspensión durante todo el. Primavera puntales - dos en cada una de las ruedas traseras y una en cada uno de los delanteros - Control de la carga transferida de la carretera. El sistema de elevación estándar de ajuste permite que el extremo delantero del vehículo para ser criados por 45 mm (1,8 pulgadas) para evitar obstáculos tales como entradas de garaje. El SuperVeloce está equipado con Ares exclusiva aleación forjada ruedas, teniendo el exclusivo diseño de cinco radios dobles. Las ruedas delanteras están revestidas en goma 245/35 ZR 18, mientras que los traseros 335/30 ZR 18 deportes. De alto agarre Pirelli P Zero Corsa neumáticoscomo frenos standard.Four controlado por un sistema ABS de alta tecnología son capaces de poder detener poderoso cuando sea necesario. La cerámica de carbono (CCB), los frenos son avivadas por el aire de enfriamiento fluye a través de los canales ampliado en la carrocería, mientras que las aberturas de las salpicaderas delanteras proporcionar una ventilación adicional para el SuperVeloce. Los discos de cerámica son excepcionalmente ligeros, se desvanecen de libre y capaz de performance.Interior operativo extremadamente alta y equipmentEven entrar en el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce es una experiencia tan personal como el propio vehículo. Las puertas de apertura hacia arriba - una solución desarrollada por Lamborghini en los años setenta para el Countach - se liberan a través de pequeñas cerraduras, luego salta de par en par para revelar un panorama del interior exclusivo del Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Los materiales dominantes son Alcántara y fibra de carbono, que hacen de un ambiente que es tan alta calidad como lo es sporty.The asientos deportivos vienen de serie y proporcionar con carácter excepcionalapoyo en torno a las áreas de la cadera y el hombro. Los asientos están hechos de fibra de carbono ligero y muy robusto y garantizar la compatibilidad con el controlador perfecto, incluso en las situaciones de conducción más extremas. Los asientos Murciélagos estándar también están disponibles en el SuperVeloce como una opción libre de charge.Not sólo los asientos están tapizados en Alcantara negro micro-fibra, la cabina y el recubrimiento del techo están también terminó en el presente de alta calidad, material ligero. Las perforaciones en forma de Y en los asientos y el recubrimiento del techo traer sutileza adicional, con un material de soporte con incrustaciones en el mismo color que la pintura exterior. El Murciélago LP 670-4 SuperVeloce se puede entregar con la pintura termina Giallo Orion, Arancio Atlas, Bianco Isis, Grigio Telesto y Aldebarán Nero, así como Bianco Canopus (blanco mate) y Nero Nemesis (negro mate) como option.Naturally , el interior también aporta su contribución a la reducción de peso. Los paneles de las puertas están revestidos en fibra de carbono, como es el centro de todoel. La aplicación de Alcántara en lugar de cuero es otro peso-ahorro, al igual que la selección de los asientos deportivos de cubo y la omisión del sistema de radio-navegación (si así lo solicita, está disponible como opción). Al final del día, la música en un Murciélago viene del compartimiento del motor. En general, las modificaciones al interior contribuyen con más de 34 kg (75 libras) a la program.But pérdida de peso SuperVeloce absolutamente ninguna esquinas se han cortado cuando se trata de una característica que es una característica de todos los coches superdeportivos Lamborghini - la calidad excepcionalmente alta de la mano de obra. Los artesanos en Santagata boloñesa son todos los maestros de sus respectivos oficios; la garantía de tres años es testimonio de la fe absoluta en quality.Tags producto: 2009 Salón de Ginebra, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce,