Los fabricantes de automóviles y sus partidarios en Washington han rechazado en gran medida la quiebra, diciendo que la empresa probablemente no saldría de una reorganización ordenada por la corte, en gran parte porque los clientes se muestran reacios a comprar vehículos de empresas en quiebra. funcionarios del gobierno de Obama hasta ahora han negado a descartar claramente la bancarrota como una opción. McCain, republicano de Arizona. dijo en 'Fox News Sunday "que la que Obama necesita para permitir que tanto GM y los bancos en problemas de Wall Street van a la quiebra, llamando a la quiebra de la única manera de que las empresas a reestructurar y reelaborar los contratos de trabajo y otros. McCain ha apoyado algunas ayudas a la industria durante su campaña presidencial del 2008 - él rechazó, y luego se abrazaron, un programa de préstamo de 25 millones de dólares para reequipamiento de plantas, diciendo a los trabajadores en el centro técnico de GM en Warren en septiembre, "No vamos a dejar a los trabajadores aquí en Michigan puesta a secar al mismo tiempo que damos miles de millones de dólares de los contribuyentes a Wall Street. Pero McCain era un ferviente opositor de la administración de Bushse del fondo de rescate de Wall Street para los préstamos a GM y Chrysler. Shelby, de Alabama., El principal republicano en el Comité Bancario del Senado, se ha opuesto a la ayuda de automóviles desde el principio. Al aparecer en la cadena ABC "This Week with George Stephanopoulos", de nuevo Shelby echó la culpa por los problemas de la industria en el sindicato United Auto Workers. "Yo he sugerido que vaya al Capítulo 11 (bancarrota), que es donde pertenecen-dijo-de GM y Chrysler. "A falta de eso, la UAW se ejecutarán las empresas y ejecutarlos en el suelo." La Cámara de Comercio apoyó los préstamos originales, pero Donohue, presidente del grupo empresarial influyente, ha dicho que es escéptico sobre la ayuda adicional y ha sugerido la bancarrota como una posibilidad. En "This Week", que claramente no aceptar la bancarrota, pero dijo que GM, en particular, "tiene que estar dispuesto a ser muy, muy duro y dar el gran paso, si tienen que hacerlo. De lo contrario, no va a conseguir en cualquier lugar con sus sindicatos o ser capaz de hacer frente a las normas de franquicia en los estados en laRS. Se puede llegar a Gordon en Trowbridge (202) 662-8738 o gtrowbridgedteom.