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Chrysler amenaza con retirarse de Canadá
Un alto funcionario de Chrysler emitió una amenaza severa a los legisladores de Canadá, la advertencia del fabricante de automóviles de EE.UU. luchando se puede cerrar sus plantas en Canadá si no recibe importantes concesiones del trabajo y la ayuda del gobierno.
"Chrysler LLC no puede darse el lujo de fabricar productos en una jurisdicción que no es competitivo, en comparación con otras jurisdicciones", dijo Tom LaSorda, presidente de una comisión parlamentaria la noche del miércoles.
los costos laborales de Chrysler en Canadá de trabajo a cerca de $ 20 por hora más de los fabricantes de automóviles como Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., LaSorda, dijo al comité.
"En la actualidad Chrysler CAW (Canadian Auto Workers) no son competitivos", dijo.
El fabricante de automóviles también se preguntó por aproximadamente $ 2.3 billones de dólares de los gobiernos de Canadá y Ontario y demandó ayuda en una disputa de impuestos con Ottawa.
"El fracaso para resolver satisfactoriamente estos tres factores pondrá nuestras operaciones de fabricación canadiense en una desventaja significativa con respecto a nuestras operaciones de fabricación en América del Norte y puede muy bien poner en peligro nuestra capacidad para seguir produciendo", dijo LaSorda.
La compañía tiene cerca de 9.000 empleados en Canadá, en los que opera plantas de ensamblaje en Windsor y Brampton, Ontario, y una planta de fundición en Toronto.
"Chrysler LLC no puede darse el lujo de fabricar productos en una jurisdicción que no es competitivo, en comparación con otras jurisdicciones", dijo Tom LaSorda, presidente de una comisión parlamentaria la noche del miércoles.
los costos laborales de Chrysler en Canadá de trabajo a cerca de $ 20 por hora más de los fabricantes de automóviles como Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., LaSorda, dijo al comité.
"En la actualidad Chrysler CAW (Canadian Auto Workers) no son competitivos", dijo.
El fabricante de automóviles también se preguntó por aproximadamente $ 2.3 billones de dólares de los gobiernos de Canadá y Ontario y demandó ayuda en una disputa de impuestos con Ottawa.
"El fracaso para resolver satisfactoriamente estos tres factores pondrá nuestras operaciones de fabricación canadiense en una desventaja significativa con respecto a nuestras operaciones de fabricación en América del Norte y puede muy bien poner en peligro nuestra capacidad para seguir produciendo", dijo LaSorda.
La compañía tiene cerca de 9.000 empleados en Canadá, en los que opera plantas de ensamblaje en Windsor y Brampton, Ontario, y una planta de fundición en Toronto.
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