Hasta hace poco, hablar de un nuevo liderazgo para el estaba completamente ausente de todos los debates de rescate informaron. Pero más dinero dado a los líderes existentes han sido en vano.

Fue un liderazgo que había presidido una disminución de la cuota de mercado del 60% hace 40 años a una cuota del 22% en 2008, sin ningún sentido de urgencia o de cambio importante. Fue un liderazgo que trató de nueva creación (Saturno), las empresas mixtas (NUMMI, con Toyota) y adquisiciones (EDS, Hughes Electronics), pero aprendió poco y cambió incluso menos. Fue un liderazgo que siempre seleccionados chicos financiación visionless para llenar los zapatos del director ejecutivo. Estos ejecutivos constantemente al máximo los beneficios a corto plazo, bonos y dividendos, mientras que underinvesting en tecnología nueva y emocionante coches nuevos. Fue un liderazgo que luchó toda iniciativa favorable al medio ambiente de Washington (y California).

Ahora se ha vuelto una religión nueva, y su plan de reestructuración se describe la inversión en "tecnología verde" y los nuevos coches híbridos. El hecho del asunto es que el liderazgo de edad no tiene experiencia en gestionar con éxito las nuevas tecnologías, innovación o cambio. GM necesita desesperadamente nuevas habilidades para ejecutar un giro y la inversión adecuada de cualquier dinero del rescate.

La dirección de GM no cambió durante décadas a pesar de no sólo una gran pérdida de cuota de mercado, sino también la existencia de los modelos de cambio efectivo en otras grandes empresas. Un grupo de mis colegas fueron contratados por GM en 1999 para ayudar a implementar el cambio. El grupo había trabajado en General Electric "entrenamiento" del programa y se vivió en la "consulta el cambio." Tenían que poner en práctica el mismo programa de GM, que calificó de "Go Fast" allí. Entrenamiento había sido una experiencia transformadora en GE, pero en GM el programa Go Fast, que el ex consejero delegado, Rick Wagoner, ayudó a iniciar, apenas mella en la burocracia. El liderazgo simplemente no saben cómo aprender, cambiar y adaptarse.

Mira, por otra parte, en Toyota. Que la empresa reportó su primera pérdida en su historia moderna en 2008. Dentro de Toyota, que está llamando la situación "de emergencia". En enero, el antiguo consejero delegado y su segundo al mando fueron reemplazados. Un nuevo presidente, Akio Toyoda, nieto del fundador, Kiichiro Toyoda, fue nombrado. Él dijo en una conferencia de prensa: "Yo también no estar atado al pasado. Haré todo lo posible por ser tan audaz como sea posible."

Entre sus primeros cambios será un nuevo equipo directivo. Toyoda no es un tipo de financiación, que es un ejecutivo de operaciones con experiencia internacional. Fue enviado a los EE.UU. para trabajar en la banca de inversión antes de volver a Toyota. Obtuvo un MBA de Babson y fue preparado no sólo para el puesto principal de Toyota, sino también para ejecutar operaciones en todo el mundo, incluso en China. Su nombramiento en el cargo de consejero delegado se aceleró a causa de grandes pérdidas de la empresa.

A los 52, es considerado como más joven y mejor en contacto con la fuerza de trabajo que su predecesor, que fue de 67. Él es el miembro de la familia primero a la cabeza de Toyota en 14 años y representa una reafirmación del poder por parte de la familia. El Toyodas creen que la compañía construyó demasiadas plantas demasiado rápido en los EE.UU., una carrera que dio lugar a problemas de calidad y muy pesado el compromiso de grandes consumidores de gas. Así que cuando las pérdidas del año pasado se anunció, se tomó la decisión de sustituir el actual CEO y detener las operaciones en todas las plantas nuevas en los EE.UU. La creencia es que Toyoda será más agresiva en la adopción de medidas y, sin embargo, viene de la familia, será seguro a mantener los valores de la empresa - como nunca dejar escapar la calidad.

Este tipo de acción ha sido necesario, tanto a Chrysler y GM. No podría estar más de acuerdo con las decisiones recientes de la Fuerza de Auto de tareas. Chrysler no es un negocio viable. Se ha traído un nuevo liderazgo muchas veces en los últimos 30 años. De Lee Iacocca a Bob Eaton a Daimler-Benz con el capital privado, que no todos los que la empresa sea una empresa en marcha. Cada 10 años Chrysler necesita un plan de rescate para evitar la quiebra. Esta vez el tiempo es especialmente malo. No debemos rescatar de nuevo. Mientras tanto, consejero delegado de Fiat, ha dicho que Fiat es demasiado pequeño y necesita un socio para obtener la escala necesaria. Tal vez una combinación de Fiat y Chrysler pueden trabajar. Eso espero. Es una mejor opción que tirar más dinero de los contribuyentes en una causa perdida. Pero no soy optimista. La combinación de dos compañías débiles no hace fuerte.

Aplaudo la decisión de sustituir actual consejero delegado de GM y comida. Wall Street Journal y algunos políticos dicen que Wagoner se hizo un cordero de sacrificio. Pero eso es irrelevante. Él era un líder ineficaz. Tenía que ser eliminado. Tendría que haber sido tomadas con anterioridad, y por la junta, no el gobierno federal. Cuando Nissan, Daimler-Benz y Fiat tuvo problemas, todos ellos trajeron nuevos ejecutivos que realizan rotaciones. Cuando Toyota y Honda anunció pérdidas durante la crisis actual, que sustituye tanto a sus directores generales. El directorio de GM no hizo nada. Continuamente seleccionados visionless CEO de la financiación que falta de inversión en nueva tecnología y la innovación. Así que el Auto Task Force hizo lo que el consejo no pudo. Se quitó el consejero delegado, al igual que Toyota había hecho. A continuación, retirar la placa también. Buen trabajo.

El nombramiento de Fritz Henderson como nuevo presidente ejecutivo de GM es a la vez buenas noticias y malas noticias. Viene de la piscina financiación mismo gen como sus predecesores, y él fue elegido para el trabajo por Wagoner y el consejo de edad. No está claro que GM tendrá ninguna nueva forma de pensar de él. Por otra parte, no puede por una vez ser el momento para nuevas ideas. La empresa no puede permitirse ningún nuevas empresas, no es necesario un visionario con un montón de nuevas ideas. Lo que necesita ahora es tomar algunas decisiones muy difíciles sobre lo que no va a hacer. Se necesita una nariz fuerte y una gran cantidad de estómago. La buena noticia es que Henderson parece ser un cliente difícil. Eso es lo que más necesita hoy GM. Es lo que Rick Wagoner, no lo era.

Henderson tiene fama de ser un tipo de respuesta. Él conoce el negocio y la empresa. Así que se debe permitir que tomar las decisiones difíciles que tienen que hacer. Deje que corra el lugar por un año o dos. Que se tomen las decisiones controvertidas. Entonces será el momento de la junta de traer sangre nueva. líderes resistente que puede hacer rotaciones no son la misma gente que puede llevar un renacimiento. Después de eso, GM necesita un verdadero visionario que sabe cómo gestionar la innovación y los innovadores.