Dongfeng Motor Corp. 's primer sedán de marca propia que los motores de origen y transmisión manual de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co. y transmisiones automáticas de la japonesa Aisin Seiki Co.
Dongfeng dio a conocer la marca para el coche la semana pasada. Se llama "Fengshen" en chino, y "Eolo" en Inglés.

El sedán hará su debut en el Auto Show de Shangai a finales de abril.

Eolo fue anteriormente la marca de la joint venture con Dongfeng Yulon Co. de Taiwan Motor y Nissan Motor Corp. Sin embargo, sus coches se salió de la producción en 2003, después de Dongfeng Nissan y estableció lazos más estrechos y lanzó la marca Nissan en China.

De acuerdo a la filial de Dongfeng de vehículos de pasajeros, el primer modelo de Fengshen será un sedán compacto propulsado por un motor de gasolina de 1.6 litros de Dongfeng Peugeot Citroen.

Dongfeng Peugeot Citroen es joint venture con Dongfeng PSA Peugeot Citroën SA.

Aisin Seiki Co. - que proporcionará las transmisiones automáticas para las versiones de la berlina - que tiene una transmisión de empresas conjuntas de Tangshan Aisin engranaje Co. en el centro de la provincia china de Hebei.

Para construir la marca, Dongfeng planea lanzar grandes sedanes. También se producen más barato, coches más pequeños para aumentar las ventas. No hay calendario se le ha dado para estos modelos adicionales.

Xia Hong, diseñador en jefe adjunto de Dongfeng, fue citado por los medios de comunicación chinos como diciendo Dongfeng componentes de origen se de muchos proveedores mundiales de automóviles Fengshen, incluyendo Visteon Corp., Robert Bosch GmbH y Delphi Corp.

Para sus proyectos de vehículos de pasajeros, Dongfeng principios de este año finalizó la construcción de un centro de I + D y una planta de ensamblaje con una capacidad anual de 120.000 unidades en Wuhan, provincia de Hubei.

Dongfeng planea comenzar a construir una segunda planta en Wuhan en 2010 para duplicar su capacidad de producción de vehículos de pasajeros.