La confianza del consumidor está en su nivel más alto desde noviembre, pero no parece que los estadounidenses están dispuestos a invertir en la segunda compra más grande al lado de su casa.

Los analistas y ejecutivos de las automotrices esperan abril las ventas de autos EE.UU. para estar en línea con la caída de marzo es del 37 por ciento cuando las empresas liberar sus resultados mensuales del viernes.

Según JD Power and Associates, las ventas al por menor para los primeros 16 días en abril cayeron un 33 por ciento en comparación con igual mes del año pasado, pero estable en comparación con las ventas de marzo.

ventas en EE.UU. alcanzó su punto más bajo en enero, cuando los fabricantes de automóviles vendió cerca de 657.000 vehículos ligeros. Aumento de las ventas a cerca de 858.000 en marzo, pero que se debió principalmente a los patrones esperados de compra de temporada, no un indicio significativo de que las ventas se están recuperando de sus niveles más bajos en 27 años.

La industria está en camino de vender menos de 10 millones de automóviles en los EE.UU. en 2009, aunque el mercado se espera que mejore en la segunda mitad del año, la economía se recupere. Los fabricantes de automóviles vendieron 13,2 millones de vehículos el año pasado y 16,1 millones en 2007.

"Las ventas de la industria están empezando a mostrar signos de estabilidad, aunque a niveles cerca de sus mínimos de 30 años", dijo Gary Dilts, vicepresidente senior de operaciones globales del automóvil de JD Power. "A pesar de las correcciones suministro continuo, nos mantenemos optimistas de que en los próximos meses se presentan estabilidad con un aumento modesto en la segunda mitad del año."

Ese optimismo se junta con la prensa del martes que el índice del Conference Board de confianza del consumidor subió más de lo esperado en abril, saltando más de 12 puntos a 39,2.

"Es importante prestar especial atención a la confianza del consumidor, sus perspectivas se dice mucho acerca de cuando las ventas de autos va a mejorar," dijo George Pipas, analista de ventas más altas de Ford Motor Co. (F - news - people) "Creo que todavía estamos hacer frente a un consumidor muy cauteloso. No es tan evidente que la demanda minorista es todo lo que mucho más fuerte que el último par de meses. "

Ford está tratando de capturar una mayor cuota de un bien son más pequeños del mercado, Pipas, dijo. La única operación importante fabricante de automóviles de EE.UU. sin la ayuda del gobierno, Ford espera un leve aumento en las ventas de abril al por menor, gracias a las fuertes ventas de su nueva F-150 y la camioneta Ford Fusion 2010, que ahora viene en una versión híbrida. Un Mustang 2010 también realiza salas de exhibición este mes.

"Estamos en camino de lograr un nuevo aumento de la cuota de venta al por menor. Abril hará el sexto mes a siete", dijo. "Creo que es alentador ver que los nuevos productos son el principal beneficiario."

Goldman Sachs (GS - news - people) analista Patrick Archambault, escribió en un informe la semana pasada de que General Motors Corp. (GM - noticias - personas) y los movimientos de reestructuración de Chrysler LLC presenta una abertura de Ford para capturar cuota de mercado.

"Vemos a Ford como una buena posición para sacar provecho de una disminución de 50 por ciento más de la cuota de Chrysler (incluso la concesión de un éxito de Fiat (FIA - news - people) alianza), y la poda de la cartera de productos de GM", escribió.

Ford también introdujo un programa de protección de pagos a finales de marzo que hace los pagos de un cliente de coches para 12 meses después de una pérdida de ingresos. Pipas dijo que acaba de tener el programa en su lugar ha ayudado a cerca de ofertas de distribuidores con los compradores provisionales.

"Hay una gran cantidad de compras de la gente de los coches, pero no va a comprar un coche porque no está seguro acerca de su situación", dijo Pipas. "Están cerrando las ventas debido a que el plan ofrece seguridad en caso de que una de las peores cosas que les sucede."

GM - Ford que conduce de la cuota de mercado - comenzó a ofrecer un plan de protección de pagos similar en abril. Pero la compañía, que publicó detalles de un nuevo plan de reestructuración el lunes que los concesionarios cortes, los trabajadores, y las plantas, puede estar tomando un éxito ya que los consumidores evitan una empresa que podría declararse en bancarrota en junio.

CEO de GM, Fritz Henderson, dijo el lunes que estaba "razonablemente alentado" por la respuesta a su plan de Confianza del Consumidor, pero no especular sobre las ventas de abril. Las ventas de GM cayeron un 45 por ciento el mes pasado, la mayor caída entre los principales fabricantes de automóviles. Otros ejecutivos de GM han dicho que esperan una leve mejoría a partir de marzo.

Chrysler tiene hasta el jueves para satisfacer el gobierno de EE.UU. con su reestructuración y seguro otros $ 6 mil millones en ayuda necesaria para mantenerlo vivo. Sus ventas cayeron un 39 por ciento en marzo, pero los ejecutivos de Chrysler se mostraron optimistas porque la compañía de Auburn Hills, Michigan, vendió más de 100.000 vehículos por primera vez desde el otoño pasado.

En un correo electrónico a los empleados miércoles, presidente ejecutivo de Chrysler, Bob Nardelli, dijo que los volúmenes de ventas son "a la par con" los niveles actuales del mercado.

"En estas difíciles condiciones de nuestros distribuidores están haciendo un excelente trabajo, y seguir para mover el producto al por menor", escribió en el correo electrónico obtenido por The Associated Press. "Esta es una gran noticia teniendo en cuenta todas las noticias negativas en nuestra industria y la debilidad económica continua".