Después de la inmersión de más de 7 por ciento año con año en el cuarto trimestre de 2008, las ventas de automóviles en China han experimentado un repunte notable en el año hasta la fecha.

¿Este iluminar el futuro de los fabricantes de automóviles en China?

Para algunos, sin duda. Pero no para todos.

las ventas de vehículos de pasajeros superó 831.000 unidades en abril, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). Esto significó un aumento de 546.000 de marzo de unidades y de alta un nuevo registro.

La figura lleva las ventas totales de vehículos de pasajeros para los primeros cuatro meses a 2,8 millones de unidades, un 15,1 por ciento respecto al año anterior.

Sin embargo, este crecimiento ha venido principalmente de los coches pequeños, un resultado directo de reducir a la mitad de enero del impuesto sobre las compras de vehículos con motores de 1,6 litros o menos.

Así, mientras que el segmento de autos subcompactos publicado un 15 por ciento de crecimiento de las ventas en el primer trimestre, las ventas de coches de tamaño medio se redujo un 12 por ciento respecto al año anterior, según Automotive Resources Asia (ARA), una unidad de JD Power & Associates.

Coches de lujo también están al margen de un mercado aparentemente alcista. En el primer trimestre, las ventas de BMW subió un 3 por ciento año con año, mientras que las ventas de Lexus se mantuvo sin cambios.

La exuberancia de las ventas de coches pequeños tampoco ha de revertir la caída de beneficios en la industria en su conjunto.

De acuerdo con la CAAM, los beneficios totales de todos los 19 de China grupos principales empresa de fabricación de automóviles (incluyendo sus empresas conjuntas con compañías internacionales) se desplomaron 48.4 por ciento en el primer trimestre del año anterior.

¿Qué pueden hacer los fabricantes de automóviles en China se puede esperar del mercado interno para el resto de este año?

Bueno, en primer lugar, las ventas será poco probable que se mantienen en niveles récord desde la influencia de la tasa sobre las compras corte en los coches pequeños no se puede esperar que dure mucho tiempo.

Además, el verano es tradicionalmente el menos tensa temporada para las ventas de automóviles en China.

Sin embargo, gracias a las favorables condiciones económicas y de mercado, las ventas de vehículos de pasajeros están todavía en curso para lograr un crecimiento impresionante.

Alentada por la forma relativamente buena de la economía nacional, los consumidores chinos se sienten ahora más seguros de gastar dinero.

Su gasto extra no sólo ha sido en los coches. Las ventas minoristas de China aumentaron 15,9 por ciento en el primer trimestre, según las estadísticas oficiales.

Y todavía hay gran demanda latente para los coches. China, la tasa de participación es inferior a 50 unidades por cada 1.000 habitantes, muy inferior a la media internacional.

Pero, sobre todo, tenemos un gobierno dispuesto a apuntalar el mercado automotriz nacional.

Miao Wei - ex presidente de Dongfeng Motor Corp. y ahora jefe adjunto del Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información - dijo en abril que, si es necesario, su ministerio aún más reducir el impuesto sobre las compras de vehículos para proteger a la recuperación de la industria automotriz nacional.

El rebote no se termina en el corto plazo.