Con el repunte de este año en las ventas de autos continua, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) espera que las ventas totales de vehículos para el 2009 crecerá 8,7 por ciento interanual a 10,2 millones de unidades.

Las ventas de vehículos de pasajeros para el año, mientras tanto, se espera que llegue a 7,45 millones de unidades, un alza de 10,2 por ciento desde 2008.

La recesión global causado crecimiento de las ventas de automóviles para el 2008 se desacelerará a 6,7 por ciento, poniendo fin a años de expansión de dos dígitos.

Gracias a una reducción a la mitad del impuesto sobre las compras en enero en los coches con motores pequeños, las ventas de vehículos de pasajeros han sido fuertes lo que va del año.

Las ventas de coches micro han crecido más rápido. En los primeros cuatro meses del año, las ventas en el segmento aumentaron 43,3 por ciento respecto al año anterior a 602.700 unidades.

Las ventas en otros segmentos han sido más débiles. En el mismo período, las ventas de automóviles aumentaron un 10,4 por ciento a 200.700 unidades, mientras que las de todoterrenos aumentaron un 6,7 por ciento a 150.800 unidades.

VP fueron el único segmento al registro una caída de las ventas. Sólo se vendieron 66.200 monovolúmenes en China en enero a abril, por el 12.4 por ciento año con año.

Debido a la caída las exportaciones y la desaceleración del consumo interno, el valor agregado de la producción industrial de China creció sólo un 5,1 por ciento en el primer trimestre, inferior en 11,3 puntos porcentuales.

Afectados por una desaceleración en el crecimiento de la industria nacional, las ventas de vehículos comerciales cayó un 3,9 por ciento respecto al año anterior a 100.520 unidades en el primer cuarto mes.

El CAAM espera que el sector industrial nacional para recuperar a finales de este año. Se predice que las ventas de vehículos comerciales subirá cinco años por ciento interanual a 2,75 millones de unidades.
General Motors planea vender automóviles en Estados Unidos que hace en China, a partir de 2011. Esto podría hacer de GM en el primer fabricante importante para importar autos chinos al mercado de EE.UU..

El fabricante de automóviles espera vender cerca de 17.335 de los vehículos fabricados en China en los Estados Unidos en 2011, y el triple que el número a 51.546 en 2014, distribuyó un documento de planificación de GM entre los legisladores de EE.UU. muestra.

Las ganancias que vienen, dice el documento, como total de carga de GM en EE.UU. las ventas del 50 por ciento en los próximos cinco años.

Los planes están sujetos a cambios en espera del resultado de las negociaciones con la UAW.

Muchos de estos vehículos es probable que los coches pequeños similares a la próxima chispa Chevy, que será construido en Corea del Sur, aunque los modelos serán diferentes de los actualmente construidos en los Estados Unidos por cualquier fabricante de automóviles, un funcionario de la industria, dijo en una entrevista .

Incluso en el más alto nivel de 2014, sin embargo, los automóviles de China todavía representan sólo el 1,6 por ciento de 3,1 millones en total las ventas de GM espera que en los EE.UU. ese mismo año, el documento de 12 páginas dice.

El fabricante de automóviles está tratando de cumplir con un impuesto por el gobierno 01 de junio fecha límite para reestructurar sus operaciones y recortar más de $ 40 mil millones en deuda, o la quiebra de riesgo.

El UAW ha criticado el plan de GM de reestructuración debido al aumento previsto por el plan de ventas en EE.UU. de los autos fabricados en el extranjero.

"Estamos en diálogo con la UAW, y mi punto de vista de un diálogo es que es una buena idea tener un libro abierto sobre todos los temas diferentes", dijo el presidente ejecutivo de GM, Fritz Henderson, en una llamada de conferencia de prensa hoy. "Tenemos una filosofía de la construcción donde se vende, y no sólo pensamos que es lo correcto, pero lo más rentable para hacer historia."

funcionarios de la UAW no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

En un 05 de mayo carta a los senadores, la UAW criticado los planes de GM para aumentar ventas en EE.UU. de otros países.

"GM no debería tomar dinero de los contribuyentes simplemente para financiar la subcontratación de trabajos a otros países", dijo la carta de la UAW legislativa del director Alan Reuther.

El documento también revela los planes de GM para aumentar considerablemente las ventas de coches se hace en México y Corea del Sur, mientras que la reducción del número de hecho en Canadá.

México-hizo los vehículos vendidos en los Estados Unidos pasar de 317.763 en 2010 a 501.316 en 2014, según el documento.

Corea del Sur-hizo los vehículos vendidos en los Estados Unidos más de cuatro veces desde 36.967 en 2010 a 157.126 en 2014.

Por otra parte, los vehículos de Canadá-se caería de 431.708 en 2010 a 330.610 en 2014.

vehículos fabricados en Estados Unidos GM mantendría constante durante el período de cinco años en cerca de dos tercios del total vendido en el país.