Un panel comercial de EE.UU. dijo el jueves que China fue injustamente inundando el mercado de los EE.UU. con los neumáticos, el primer paso en un caso de prueba de cómo el gobierno de Obama se encargará de las disputas comerciales con Pekín.


En una votación 4-2, la Comisión de Comercio Internacional encontró que un aumento de los neumáticos de bajo costo de China ha alterado los mercados de EE.UU.. A finales de este mes, se le recomendará un remedio para el presidente Barack Obama.
El sindicato United Steelworkers, que puso la queja argumentando que las importaciones han costado miles de empleos en EE.UU., quiere que Obama tapa las importaciones chinas de neumáticos a su nivel de 2005.


En respuesta a la decisión, el presidente del USW, Leo Gerard dijo que el sindicato esperaba que Obama mantendría "una promesa de campaña para acabar con las prácticas comerciales desleales de China".


"Nuestra industria nacional no puede sobrevivir a menos que nuestro gobierno hace cumplir las leyes de comercio que están diseñados para contener y disuadir las prácticas anticompetitivas que causan perturbaciones del mercado," dijo Gerard en un comunicado.


Abogados que representan a los productores de neumáticos chinos argumentan que las compañías de EE.UU. en gran medida abandonado el mercado de los neumáticos de gama baja antes de los fabricantes chinos se trasladó pulg También tomó nota de que ningún productor de neumáticos EE.UU. se han sumado a la denuncia de la siderúrgicos.


La sede en Estados Unidos de neumáticos Asociación de la Industria, un grupo internacional que representa a todos los segmentos de la industria del neumático, llamada la petición del USW un "proteccionistas" se mueven.


Vic Delorio, vicepresidente ejecutivo del fabricante de neumáticos chinos GITI, dijo que estaba decepcionado, pero no creo fabricantes de los EE.UU. aumenten la producción de neumáticos de bajo costo.


"En cambio, si se coloca una barrera de neumáticos producidos en China, creemos que los fabricantes de EE.UU. simplemente aumentará la importación de neumáticos procedentes de otros países, como Polonia y Venezuela", dijo. "También creemos que las cuotas o aranceles conducirá a mayores costos para los consumidores estadounidenses."


La comisión se espera que recomiende un remedio a finales de junio. La decisión presidencial no se espera hasta septiembre.


Los expertos en comercio están observando para ver si Obama, que obtuvo el apoyo del trabajo fuerte en su puja por la Casa Blanca, será más difícil en China que su predecesor George W. Bush, que rechazó sistemáticamente las peticiones para restringir las importaciones desde Pekín.


Los legisladores demócratas respaldo denuncia los trabajadores del acero de esperanza de Obama usará el caso de trazar un nuevo curso de la exacerbación de la aplicación de las leyes comerciales, que permiten a las cuotas en algunos casos.


Los trabajadores del acero que Obama para restringir las importaciones chinas de neumáticos a 21 millones, el nivel de 2005, con un incremento del cinco por ciento por año durante un período de tres años.


El sindicato dijo que unos 5.100 trabajadores de EE.UU. han perdido sus empleos debido a las importaciones a bajo precio de neumáticos chinos, y otros 3.000 puestos de trabajo estaban en peligro este año. El aumento de las importaciones 215 por ciento en el volumen de 2004 a 2008, alcanzando 46 millones neumáticos por valor de $ 1.7 mil millones en 2008, dijo el sindicato.


Citó el cierre de las plantas de EE.UU. por Goodyear, Continental Tire y Bridgestone / Firestone, y dijo que más cierres están pendientes.


El caso es uno de los temas de comercio espinosas entre Estados Unidos y China, Washington, el segundo socio comercial más grande. Las tensiones se han exacerbado por el crecimiento del déficit comercial de EE.UU..


El mes pasado la Comisión de Comercio Internacional votó a favor de una investigación gubernamental anti-dumping que pudieran dar lugar a elevados aranceles en EE.UU. se estima que 2,6 mil millones dólares el valor de tubos de acero chinos utilizados en la producción de petróleo.


La Alianza para la fabricación estadounidense calificó la decisión del jueves en el caso de los neumáticos "buena noticia".


"Como con tantos otros productos fabricados en China, los beneficios de la industria de los neumáticos de los subsidios gubernamentales ilegales, la explotación laboral, laxas normas ambientales, y la manipulación de la moneda ilegal. Como resultado, los productores de EE.UU., que las reglas del juego, no pueden competir equitativamente , "dijo un comunicado.