China Yuchai International Limited ("China Yuchai" o la "Compañía"), ha anunciado hoy que su filial, Guangxi Yuchai Machinery Company Limited ("GYMCL"), está desarrollando dos nuevos motores diesel de la energía alternativa. Uno de ellos es un nuevo motor de doble combustible que utiliza un gas natural y la mezcla de combustible diesel que GYMCL está desarrollando conjuntamente con una empresa con sede en Shenzhen especializada en tecnología de combustible dual. GYMCL es el primer fabricante de motores diesel en China para desarrollar con éxito este tipo de gas natural y de doble motor de mezcla de diesel.

El gas natural nueva / motor diésel para el motor que se inyecta por vía electrónica y para funcionar con una mezcla de gas natural y el combustible diesel o el combustible diesel solamente. Los resultados de la combinación se incrementa la eficiencia del combustible diesel y reducir las emisiones. Está específicamente destinado a las zonas con abundantes suministros de gas natural y es especialmente aplicable al mercado de los autobuses municipales en China.

La primera fase del desarrollo del gas natural y de doble motor diesel se ha completado y las primeras unidades han sido facilitados a Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd (Bolsa de Shanghai: 600066, o "Yutong"). Yutong es la más grande y la base de fabricación más avanzado técnicamente para los autobuses grandes y medianas empresas en todo el mundo y es el más grande de China fabricante de autobuses profesionales con un volumen de ventas en todo el mundo clasificados en segundo lugar a la de Mercedes-Benz. Los nuevos motores son para ser utilizados en los autobuses de 9 metros Yutong para ser suministrado a la Empresa de Transporte de Automóviles Hainen.

La otra alternativa para los motores diesel de la energía es un Grupo de enlace eléctrico / motor diesel híbrido desarrollado a través de la investigación interna GYMCL y los esfuerzos de desarrollo. Desarrollo de un Grupo de enlace eléctrico / motor diesel se inició en 2006 y esta es la primera ISG eléctrico / motor diesel para entrar en producción y se espera reducir el consumo de combustible en un 20% con un rendimiento mejorado en comparación con el estándar de motores diesel. Este nuevo motor es un motor controlado electrónicamente híbrido con ambos sistemas de propulsión eléctrica y diesel que utilizan integrada de arranque / generador (ISG), tecnología que apaga el motor cuando el vehículo se detiene e instantáneamente comienza cuando se presiona el acelerador para que el combustible se conserva cuando el vehículo está funcionando a ralentí. El Sr. Zhang Zhihong, director adjunto de la Secretaría de Estado de Ciencia y Tecnología, y otros funcionarios del ministerio ha visitado recientemente la planta GYMCL para inspeccionar el ISG eléctrico / motor híbrido diesel y expresaron su apoyo a los esfuerzos de desarrollo GYMCL hacia la energíarvación y la protección del medio ambiente. Comentó que este desarrollo es un hito importante en los continuos esfuerzos de China para la adopción y uso de medio ambiente, de baja emisión de los motores y automóviles.