La tendencia a ir verde, reducir las emisiones de combustible y el consumo de combustible se ha extendido a la industria de neumáticos de China.

Este año el fabricante francés de neumáticos Michelin inició la producción local de su neumático Primacy LC. El neumático utiliza un compuesto de sílice completo para reducir la resistencia al rodamiento del neumático y por lo tanto puede reducir el consumo energético de los neumáticos por lo menos un 1,4 por ciento, de acuerdo con Michelin.

Fabricante de neumáticos alemán Continental Tire de Shanghai Co. 's director general Klaus Kriepe también dice que los neumáticos de baja resistencia a la rodadura son importantes para su empresa en el mercado de China.

"Los neumáticos representan aproximadamente el 20 por ciento del consumo de combustible del vehículo, con resistencia a la rodadura un factor clave en estos resultados. Baja resistencia a la rodadura en el consumo de combustible más bajo", dice Kriepe.

En China, Conti vende sus ContiPremiumContact 2 y ContiEcoContact 3, los dos neumáticos de baja resistencia. Continental no cuenta aún con una planta de producción local.

Fabricante italiano de neumáticos Pirelli Tyre Co. es otro fabricante de neumáticos después de la tendencia. China Pirelli consejero delegado Giuseppe Cattaneo dice: "Los neumáticos de baja resistencia a la rodadura se están convirtiendo cada vez más importante en China ya que el gobierno se está centrando cada vez más en el medio ambiente."

En marzo de este año, Pirelli lanzó el Cinturato P7 neumáticos verdes en Europa. "En el segmento de los coches nuestros Cinturato P7 es el primer verde neumático de ultra alto rendimiento en el mercado", dice Cattaneo.

Agrega que en 2010, Pirelli lanzará el Cinturato P7 en modelos de lujo premium seleccionada en China.

El Cinturato P7 garantiza menor emisión de CO2 de hasta 4 gramos por kilómetro recorrido, mientras que reduce el sonido emitido por un 30 por ciento, Pirelli dice.

De acuerdo con información de empresas, Pirelli también está trabajando con la Universidad de Shandong de China en un neumático que tiene un chip integrado con el consumo de combustible más bajo.