Recibí una llamada de teléfono el otro día de un amigo mío. Con muchos fabricantes de automóviles expansión de la producción de este año, que estaba preocupado por el exceso de capacidad en la industria automotriz de China.

"Bueno, aunque la industria ha conseguido ya cierto exceso de capacidad, no es necesariamente algo malo", le dije.

Y es por eso que creo que sí.

En primer lugar, la demanda sigue siendo tan fuerte, es difícil encontrar un exceso de oferta en el mercado este año.

Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, las ventas de automóviles en todo el país alcanzó el 9,7 millones de unidades en los nueve primeros meses de 2009. La cifra representó un crecimiento de 34,2 por ciento respecto al año anterior y también fue mayor que las ventas totales del año pasado de 9,4 millones de unidades.

Para satisfacer la demanda inesperadamente fuerte, la mayoría de los fabricantes de automóviles en China en estos días están agregando turnos extra para aumentar la producción.

Pero ¿qué pasa el año que viene?

Es cierto que varios fabricantes internacionales como Ford y Volkswagen, y casi todos los jugadores locales están construyendo nuevas instalaciones en China.

Además, pocos esperan que el crecimiento robusto de hoy las ventas, impulsado por el impuesto sobre las compras del 50 por ciento de corte para los coches pequeños implementado a principios del año, que se mantenga lejos en 2010.

Pero, afortunadamente, la economía china se está acelerando - el crecimiento del PIB en el tercer trimestre de este año se espera llegar a un 9 por ciento, frente al 7,9 por ciento en el segundo trimestre.

Y el mercado de automóviles aquí todavía tiene un enorme potencial. Deloitte, una consultora, las estimaciones promedio de China la tasa de propiedad de automóviles es de 23 unidades para 1.000 personas, muy por debajo de la media mundial.

Eso significa que aunque el índice de la industria de utilización de la capacidad se reducirá ligeramente, las perspectivas para el mercado de aquí seguirá siendo fuerte.

"Pero en rigor, una vez que la disminución de coeficiente de utilización, la industria de pronto va a terminar con un exceso de capacidad", dijo mi amigo.

Eso es un buen punto. Algunas compañías de investigación aquí estimación de la industria relación media utilización de la capacidad podría caer por debajo del 70 por ciento el próximo año.

Pero, de nuevo, algunos excesos de capacidad en el mercado de automóviles como los jóvenes y de rápido crecimiento como China no es necesariamente una mala cosa,

Se activará la consolidación necesaria para eliminar a los jugadores débiles.

Al final, para la industria en su conjunto, que puede haber cosa mala.