Volvo, el fabricante mundial de camiones de segunda más grande, dijo el lunes que se retiraba de una empresa se estancó con la China National grupo de trabajo pesado de camiones, la venta de su participación en Jinan Huawo Truck Corporation y despejando el camino para un Volvo alianza con otra grupo chino.

Volvo dijo que había firmado un acuerdo con Sinotruk y su padre China National Heavy Duty Truck, en las que iba a comprar su participación del 50 por ciento en Jinan Huawo.

"La sociedad mixta, por diversas razones no se convierta en el éxito del negocio que ambas partes habían esperado", dijo Volvo en un comunicado. No reveló los detalles financieros del acuerdo, que está sujeto a la aprobación por las autoridades chinas.

"Este es un valor muy pequeño", dijo Erik Penser analista Kenneth Toll Johansson. "Es una colaboración que salió mal y apenas se notará en los negocios grandes de Volvo".

La empresa sueca fabricante de camiones con China National nunca ganó mucha tracción, producción de poco más de 1.000 vehículos desde su creación en 2003, debido en parte a la nueva legislación en China golpeando la demanda de sus vehículos.

Desde entonces, Volvo se ha acercado a una posible alianza con otro fabricante de vehículos chino Dongfeng Motor Group Co.

Volvo anunció en febrero de 2007, que se haría cargo de Nissan Diesel Motor por $ 1.1 mil millones para fortalecer sus operaciones en Asia y allanar el camino para la expansión en el mercado de China a través de otra ruta que su empresa China Nacional.

Dongfeng, dijo en 2007 que las conversaciones con Volvo podría dar lugar a una inversión de la compañía sueca en esa empresa, cuyas operaciones incluyen la fabricación de vehículos comerciales pesados y medianos de impuestos.