China ha sido el "uno para ver" en la industria automotriz desde hace algún tiempo, que ya ha establecido como el mayor mercado de automóviles en el mundo por delante de los EE.UU.. Sin embargo, ahora el gobierno central tiene previsto aplicar una nueva política para fomentar la consolidación y para impulsar los vehículos de pasajeros chinos de la marca en la corriente principal.

Según un funcionario del Ministerio de Industria y Tecnología de la información, se espera que los vehículos chinos de la marca de pasajeros estará integrado por "al menos" la mitad de las ventas de vehículos en 2015 y que los coches salón hechas por los fabricantes nacionales se constituyen alrededor del 40 por ciento de la nación mercado del automóvil.

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestra que 4.58million vehículos de pasajeros chinos de la marca se vendieron el año pasado - en torno a 44,3 por ciento del total - y las ventas de turismos nacionales afectados unidades 2.22million, alrededor del 30 por ciento del segmento.

La política tiene como objetivo acelerar la consolidación entre los fabricantes de automóviles en el país y podría llevar a la reorganización de acuerdo con expertos de la industria. En este momento hay más de 130 fabricantes de automóviles en todo el país, la mayoría de las cuales son pequeñas empresas con ventas inferiores a 10.000 unidades al año. En efecto, sólo cinco tenían ventas superiores a un millón de unidades en 2009 con el país de los 10 fabricantes que efectúen ventas 11.89million vehículo y que representa el 87 por ciento de las ventas totales.

Los principales fabricantes de automóviles en China incluyen SAIC Motor Corporation, el Grupo FAW, Chang'an Motor y Dongfeng Motor. Mientras tanto, el segundo nivel está formado por los gustos de Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely y Automóvil de Beijing.