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VW jefe de China para regresar a Europa en la remodelación del ejecutivo
Como grupo Volkswagen lleva a cabo su ambicioso objetivo de suplantar a Toyota como el número 1 del mundo automotriz, Martin Winterkorn, CEO está haciendo cambios significativos entre sus filas de altos ejecutivos.
Winterkorn se establece en traer de vuelta a Europa, el ex gerente de General Motors Europa, Winfried Vahland después de una temporada exitosa de cinco años la partida de operaciones de Volkswagen China.
el jefe de VW transmisiones eléctricas, Karl-Thomas Neumann, reemplazará Vahland en China a finales de este año, según reportes de la prensa alemana.
Vahland, de 53 años, se hará cargo de la marca VW, Skoda, cuando el actual director general Reinhard Jung, de 59 años, se jubila a finales de este año.
Vahland, graduado del Instituto de General Motors en Michigan, trabajó para la unidad Opel de GM desde 1984 hasta su incorporación a la marca VW, Audi en 1990. Él se encargará de tomar la marca checa abajo-mercado en el que no se roban las ventas de la marca VW, de acuerdo con la revista alemana Der Spiegel, que dijo Winterkorn se enfureció recientemente, cuando el nuevo Skoda sedán Superb ganó una prueba de comparación contra el VW Passat en el influencia alemana de automóviles revista Auto Bild.
Neumann, de 48 años, el ex director general de Continental en el proveedor que se incorporó a VW el 1 de diciembre, se está enviando a China para adquirir experiencia en el mercado más grande del mundo en que las ventas de coches VW grupo subieron casi un 37 por ciento a un récord de 1,4 millones de unidades el año pasado.
Ambos ejecutivos se promociona como posibles sucesores de Winterkorn, de 62 años, quien se jubilará en tres o cuatro años.
En otro cambio, la producción de VW jefe Jochem Heizmann se trasladó a la división de camiones de VW. Heizmann, de 58 años, un estrecho colaborador de Winterkorn, durante los días de la pareja de Audi, ha sido elogiado por la aplicación de la nueva arquitectura modular de VW, sino que ha molestado a poderosos VW IG sindical Metall a causa de su sytle abrasivos en el trato con los empleados, los informes Automobilwoche, la hermana de Automotive News Europa publicación.
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