Antonov Plc está trabajando con su socio chino de Chongqing Landai Industry Co. para el empuje final para iniciar la producción de la transmisión TX6, Simon Roberts, Director Comercial de Antonov contó Gasgoo.com a través de una entrevista telefónica.

Dijo que la transmisión TX6 se pondrá en producción a finales de 2011, con una capacidad anual de 200.000 unidades.

Para China y de China

TX6, una transversal de seis velocidades de transmisión automática para vehículos industriales pequeñas y medianas empresas los turismos y la luz, ha sido diseñado para ser adecuado para el mercado de China, y se lanzó por primera vez en China.

Será producido en 50:50 Antonov y Landai la empresa en Chongqing EPT Transmission Co., Ltd, con sede en Chongqing, China.

"Cuando el TX-6 de transmisión se mete en la producción, el 75-80% de los componentes procederán de China", dijo Roberts. "Y la mayoría de los proveedores de componentes son los proveedores locales de China, sólo tenemos uno o dos proveedores globales que operan en China."

Sin embargo, "la transmisión será probado y validado a las normas europeas, por lo que pueden ser exportados fuera de China en el futuro", dijo Roberts. "Actualmente estamos haciendo todo el desarrollo pre-producción en el Reino Unido.

25-30% más barato

En opinión de Roberts, el DCT (transmisión de doble embrague), la tecnología será demasiado caro para el segmento de autos pequeños en China, pero el TX-6 tendrá un precio muy competitivo y por lo tanto será un producto muy adecuado para ese segmento de mercado.

Dijo que debido a las fuentes locales de los componentes y la facilidad de montaje, el TX-6 de transmisión será de aproximadamente un 25-30% más barato que cualquier transmisión automática de seis velocidades otros que están disponibles actualmente para los fabricantes de equipos originales chinos.

Cada vez más clientes chinos y coreanos se establece

Antonov ha instalado dos prototipos de pre-producción TX6 transmisiones en dos Golfs Volkswagen desde 2008. Un vehículo se encuentra en el Reino Unido y es la prueba, el desarrollo y la durabilidad del vehículo. La otra es en Chongqing, lo que demuestra que la tecnología TX6 a los posibles clientes OEM de vehículos chinos.

En China, el Antonov ha firmado un acuerdo con el auto en Chongqing Lifan para instalar una transmisión TX6 en un Lifan 620 coches, y más acuerdos de suministro se establecerá este año.

"Estamos hablando de una gran cantidad de fabricantes de equipos diferentes en China y Corea", dijo Roberts. "Espero que será la finalización de los contratos de suministro con los clientes a finales de año - alrededor de octubre, cuando vamos a tener nuestra próxima fase de las transmisiones de pre-producción instalada en los vehículos de demostración."

Producto nuevo plan de desarrollo

El actual TX6 es adecuado para los vehículos de tracción delantera hasta alrededor de dos litros de cilindrada.

Antonov continuará desarrollando nuevos productos, en relación con Landai, e introducirá nuevos productos al mercado a través de la Educación para Todos a partir de 2012. El nuevo producto que viene será una versión más grande del esfuerzo de torsión de la actual TX-6 de transmisión que será adecuado para los vehículos más grandes. Antonov también se encuentra desarrollando una velocidad tres powershifting transmisión automática para vehículos eléctricos que esperan lanzar en producción en 2012.