Fabricante de camiones Beiqi Foton Motor Co. planea ser el segundo mayor fabricante chino de automóviles para establecer una planta en la India.

Foton, principal fabricante de la luz de China de vehículos comerciales y un socio de Daimler AG, sigue SAIC Motor, en una medida en el sector automotriz india en pleno auge.

Su objetivo es que 100.000 vehículos anuales en los cuatro años de iniciar la producción, que podría ser ya en 2011, fuentes familiarizadas con la situación dijo a Reuters el miércoles.

Foton declinó hacer comentarios. Un portavoz de Daimler en China reconoció que los interlocutores explorar las oportunidades internacionales, sino que China seguiría siendo su máxima prioridad.

No estaba claro si Daimler, que tiene una empresa de fabricación de camiones con Foton en China, estuvo involucrado en el proyecto de la India.

El sector indio de camiones, el cuarto productor más grande, vendió 531.000 vehículos en 2009/10, más del 38 por ciento respecto al año anterior cuando las ventas se estrelló en un quinto como altas tasas de interés, una contracción de los fondos y una desaceleración de la economía demanda prensado .

El sector de vehículos comerciales se prevé que crezca en alrededor de 15 por ciento este año, según los analistas, por delante de la previsión de crecimiento económico en todo el país de 8,5 por ciento.

"Es un buen movimiento como vehículos comerciales tienen gran potencial de crecimiento en la India, especialmente los camiones Foton luz que es bueno", dijo Huang Zherui, analista de la consultora CSM Worldwide.

"Pero también se enfrenta a retos en un mercado que no tiene mucha experiencia. Un socio local podría ser de gran ayuda para Foton".

COMPETENCIA

Foton se enfrenta a una dura competencia en la India. La japonesa Nissan tiene previsto lanzar sus camiones en una empresa conjunta con el jugador local Ashok Leyland en 2011.

Daimler está invirtiendo 969 millones dólares en los próximos cinco años en un centro de camiones de decisiones en el sur de la India y tiene previsto iniciar la producción a partir de mediados de 2012.

Su rival SE MAN tiene una joint venture con Force India, mientras que los motores Volvo de Suecia, que ha estado presente en India por más de una década, tiene una empresa conjunta con GM Eicher.

El año pasado General Motors se asoció con SAIC de China en una empresa para hacer mini vehículos comerciales de la India.

El mercado de camiones en la India está dominado por Tata Motors, que tiene una cuota del 65 por ciento del mercado. Pero los jugadores locales como de utilidad fabricante de vehículos de Mahindra & Mahindra también entrar en el segmento.

"Tata Motors está firmemente entreched en el mercado ... no veo mucho impacto sobre el mismo en el plazo inmediato", dijo Jatin Chawla, un analista con sede en Mumbai India Infoline.