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Johnson Controls para construir cuatro plantas de la batería en China
Johnson Controls Inc. es la construcción de cuatro nuevas fábricas en China para producir hasta 30 millones de baterías al año 2015.
La compañía con sede en Milwaukee - el mayor productor mundial de baterías de automóviles - está apostando a la producción de automóviles de China de rápido crecimiento y la rápida expansión de la demanda del mercado de accesorios.
El proveedor ya tiene una planta en Shanghai, una ex fábrica de Delphi Corp.. La fábrica produce más de 3 millones de baterías de plomo-ácido de coches al año - no lo suficiente para satisfacer la demanda actual.
La planta de Shanghai está funcionando a su máxima capacidad, dice Kim-Kupres Metcalf, presidente de Johnson Controls vicepresidente de ventas globales y marketing.
Así que Johnson Controls ha de enviar aproximadamente un millón de pilas al año a China para satisfacer la demanda de los clientes como Shanghai General Motors, Shanghai Volkswagen, Ford Motor Co. y otros.
Y esa es una razón por la que Johnson Controls está creciendo tan rápidamente. "Las baterías son muy caros para enviar porque son pesados", dijo Metcalf-Kupres. "Estamos a la importación para apoyar el crecimiento de nuestros clientes, razón por la cual creemos que es urgente" para ampliar.
La primera de las cuatro nuevas plantas en construcción en Changxin, cerca de dos horas al oeste de Shanghai. La fábrica debe iniciar la producción a finales de este año, Metcalf-Kupres dijo.
Johnson Controls está en la etapa final de selección de emplazamientos para la segunda planta nueva, que se encuentra al oeste de Shanghai. La compañía todavía está en la planificación inicial para las otras dos nuevas fábricas.
Las cuatro plantas tendrá un costo total de $ 500 millones en la construcción, pero la JCI confía en que China va a generar una porción mucho más grande de sus ingresos futuros.
En parte, eso es porque la demanda del mercado de China para las baterías de coche de sustitución crecerá considerablemente en pocos años. En la actualidad, las cuentas del mercado de accesorios para sólo el 40 por ciento de las ventas de la batería de la JCI en China, mientras que las ventas a cuenta de los fabricantes de automóviles el 60 por ciento.
Por el contrario, las cuentas del mercado de accesorios para el 80 por ciento de las ventas mundiales de baterías de Johnson Controls. En 2015, Johnson Controls prevé que sus equipos de recambio originales mezcla de ventas en China reflejará el resto del mundo, Metcalf-Kupres predice.
¿Qué otra cosa es en la tienda? Johnson Controls y joint-venture socio Saft han traído un equipo de ingenieros a China para estudiar el mercado potencial para las baterías de iones de litio.
"Lo vemos como una gran oportunidad", dijo Metcalf-Kupres, "pero no tenemos nada concreto para anunciar hoy en día."
La compañía con sede en Milwaukee - el mayor productor mundial de baterías de automóviles - está apostando a la producción de automóviles de China de rápido crecimiento y la rápida expansión de la demanda del mercado de accesorios.
El proveedor ya tiene una planta en Shanghai, una ex fábrica de Delphi Corp.. La fábrica produce más de 3 millones de baterías de plomo-ácido de coches al año - no lo suficiente para satisfacer la demanda actual.
La planta de Shanghai está funcionando a su máxima capacidad, dice Kim-Kupres Metcalf, presidente de Johnson Controls vicepresidente de ventas globales y marketing.
Así que Johnson Controls ha de enviar aproximadamente un millón de pilas al año a China para satisfacer la demanda de los clientes como Shanghai General Motors, Shanghai Volkswagen, Ford Motor Co. y otros.
Y esa es una razón por la que Johnson Controls está creciendo tan rápidamente. "Las baterías son muy caros para enviar porque son pesados", dijo Metcalf-Kupres. "Estamos a la importación para apoyar el crecimiento de nuestros clientes, razón por la cual creemos que es urgente" para ampliar.
La primera de las cuatro nuevas plantas en construcción en Changxin, cerca de dos horas al oeste de Shanghai. La fábrica debe iniciar la producción a finales de este año, Metcalf-Kupres dijo.
Johnson Controls está en la etapa final de selección de emplazamientos para la segunda planta nueva, que se encuentra al oeste de Shanghai. La compañía todavía está en la planificación inicial para las otras dos nuevas fábricas.
Las cuatro plantas tendrá un costo total de $ 500 millones en la construcción, pero la JCI confía en que China va a generar una porción mucho más grande de sus ingresos futuros.
En parte, eso es porque la demanda del mercado de China para las baterías de coche de sustitución crecerá considerablemente en pocos años. En la actualidad, las cuentas del mercado de accesorios para sólo el 40 por ciento de las ventas de la batería de la JCI en China, mientras que las ventas a cuenta de los fabricantes de automóviles el 60 por ciento.
Por el contrario, las cuentas del mercado de accesorios para el 80 por ciento de las ventas mundiales de baterías de Johnson Controls. En 2015, Johnson Controls prevé que sus equipos de recambio originales mezcla de ventas en China reflejará el resto del mundo, Metcalf-Kupres predice.
¿Qué otra cosa es en la tienda? Johnson Controls y joint-venture socio Saft han traído un equipo de ingenieros a China para estudiar el mercado potencial para las baterías de iones de litio.
"Lo vemos como una gran oportunidad", dijo Metcalf-Kupres, "pero no tenemos nada concreto para anunciar hoy en día."
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